APPAREIL POUR NAVIRE A HÉLICE. 515
Pont-Audemer. II fait le service régulier, depuis le commencement de l’an-née 1857, entre cette ville et le Havre. Ses dimensions principales sont :
Longueur de tête en tête. 27 m 80
Longueur à la flottaison. 25 58
Largeur au maître-couple. 5 00
Hauteur de bordée. 2 30
Tirant d’eau en charge. 1 50
Surface du maître-couple. 6 m 50
Déplacement. 120 tonneaux.
Au tirant d’eau normal de l m 50 sous quille la Ville de Pont-Audemerporte 80 tonneaux de marchandises.
Sa vitesse en calme est alors de 8 nœuds passés.
Ce résultat est très-satisfaisant, vu la forme du navire, que des dimen-sions très-réduites ont obligé à faire très-gros devant et derrière, parceque le rapport entre le parallélipipéde et la carène dépasse 0 m 75.
La coupe du navire, indiquée en partie seulement, et pointillée sur lafig. 2, n’est pas la maîtresse section, mais un des couples arrière en tra-vers de la machine. Le navire est presque tout plat au maître-couple.
La vitesse normale de la machine, le navire en charge, est de 80 tours.
Le rapport entre l’engrenage et le pignon de l’arbre de l’hélice étantde 2 ; 5, le nombre de tours de l’hélice est égal à 200 tours par minute.
La distance parcourue par l’hélice, avec un pas moyen de 1°52, est de18240 mètres; celle parcourue par le bateau, de 14808 mètres.
Ce qui donne pour la différence au recul : 3432 mètres.
D’après la formule en usage dans la marine impériale, la machine fai-sant 80 tours donnerait :
d 2 X c X n
—~-^r- = 10,98 chevaux,
Uj0«7
d exprimant le diamètre = 0 m 450 ; c la course = 0 m 400;
n le nombre de tours = 80; 0,59, coefficient déterminé.
Pour les deux cylindres la force totale devient alors :
10,98 x 2 = 21,96.
Ces 22 chevaux environ, exprimés par la formule, sont des chevaux ditsmarins ou de 200 kilogrammètres.
La pression de la chaudière est de 2 1/2 atmosphères absolues.
Les tiroirs coupent la vapeur à 60/100 en haut et 65/100 en bas.
La chaudière est tubulaire avec tubes en cuivre. Llle mesure 37 mètresde surface de chauffe,
37
soit — = l m 85 par force de cheval nominal.
20 r