100
Zeit
M. E. Z.
Luft-
temperatur
0°
Luftdruck
red.
mm
Seehöhe
Meter
Rel. Feucht,llaarh.proc.
Dampf-
druck
mm
Stunde Mio.
2. 24
- 9,1
414
5015
40
0,94
2. 27
45
(1,34)
2. 30
— 2,0
488
3724
52
2,07
2. 38
2,5
535
2986
56
3,09
2. 41
,5 ) 7,0
585
2256
52
3,93
2. 51
5,0
566
2528
46
3,03
2. 55
3,4
44
2,59
3. 00
0,4
515
3293
42
1,99
3. 04
- 2,0
490
3691
42
1,68
3. 10
- 4,4
470
4020
40
1,34
3. 19
— 8,0
430
4718
37
0,95
3. 25
35
0,71
3. 30
— 14,0
381
5648
32
0,52
3. 34
— 19,0
350
6287
31
0,34
3. 37
— 20,9
340
6501
30
0,28
3. 42
höchster Punkt
327
6800
30
3. 45
— 20,0
30
0,29
3. 50
— 17,0
365
5973
35
0,45
3. 55
37
(0,59)
4. 01
— 11,0
403
5217
39
0,79
4. 06
- 8,4
419
4918
42
1,04
4. 10
— 4,5
465
4104
46
1,53
4. 15
— 0,3
512
3341
52
2,35
4. 23
5,4
572
2442
75
5,07
4. 35
16 ) 14,5 (
735
350
80
10,00
4. 40
15,0)
Landung um 4 Uhr 35 Minuten nachmittags bei dem Dörfchen Riviereauf der Grenze der Departements Cöte d’Or und Haute Marne. ■— MittlereRichtung N 45° W.
Dauer der Fahrt 5 Stunden 42 Minuten. — Länge der Bahn: 229km. —Durchschnittliche Fluggeschwindigkeit: 11,2 m per Sekunde.
I6 ) Thal des Oignon, in ca. 1400 m darüber feine Cu.-Nebelschicht(Luftwogen?), darunter dunstig, oben hell; 3 Uhr 40 Minuten über Gray-sur-Saöne, 3 Uhr 45 Minuten rascher Absturz.
16 ) 4 Uhr 35 Minuten Landung nach kurzer Schleppfahrt bei zeitweisefrischem NE bis E; leicht bewölkt (3).