CHARPENTE.

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mais en les supposant reliées à la moitié de leur longueur par unemoise, comme l’indique la Figure 6, l’application de la formule don-nera h — y/-- ’ 7 x 12 , qui se réduit à h — î et enfin h= 20

pour l’épaisseur verticale, et 14 pouces pour celle perpendiculaire àleur direction.

On trouve l’épaisseur perpendiculaire à la direction de la pièce, lors-qu’on connaît l’épaisseur verticale, par une proportion dont les deuxpremiers termes sont la longueur de la pièce et la ligne horizontalequi mesure son inclinaison; le troisième terme est l’épaisseur verticaletrouvée par la formule : ainsi, dans le cas où la pièce précédente seraitisolée dans toute sa hauteur, on aurait 43 :30 29 est à un quatrième

terme, qui donne 20 pouces -A pour l’épaisseur perpendiculaire à ladirection.

Pour la pièce divisée en deux par une moise, la proportion sera43:30 :: 20 — est à un quatrième terme qui est 14 pouces Ar.

OBSERVATIONS.

11 est très-essentiel de remarquer que ce qui contribue le plus à lasolidité d’un ouvrage de charpente, comme de tout autre, c’est la forteréunion des pièces dont il se compose. On peut dire que les plussolides sont ceux dont les parties sont jointives ou fortement réuniespar des surfaces continues. Deux rangs de fortes planches ou madriersqui se joignent et qui se croisent, fortement arrêtés sur les solives,peuvent doubler la solidité d’un plancher sans augmenter beaucoup ladépense, en permettant de mettre les solives moins grosses ou plusespacées.

L’exemple ci-devant cité, page 61 , des planchers hollandais, com-posés de planches sans solives, vient à l’appui de cette assertion.

Au lieu de fermes composées de pièces isolées qui ne se réunissentqu’à leurs extrémités, on pourrait, en certains cas, en former avec despièces jointives, dans le genre de celles représentées par les Fig. 7 et 8.Ces fermes, indépendamment de leur plus grande force, exigeraientbeaucoup moins d’élévation, avantage qui peut devenir précieux enbeaucoup de circonstances.

Les fermes de ce genre doivent être combinées de manière à avoirpartout une meme résistance relativement à la plus grande charge