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ou tasseaux, lesquels couchis portent directementTintrados ou les dociles des files de voussoirs , du-moins dans les voûtes en berceau d’une certaineétendue , & de mettre en même tems, à l’ordi-naire , des calles de bois de chêne entre leursjoints , à dessein d’empêcher les arrêtes de setoucher , & de s’épaufsrer lors de leur com-pression.

II y a un égal inconvénient à donner trop delargeur aux joints , & à les faire trop petits.Dans le dernier cas , les arrêtes des voussoirsrisquent davantage de s’épaussrer ou d’éclater ;& dans le premier, la largeur des joints peutaugmenter beaucoup le tassement , & même dansles voûtes fort surbaissées, à l’occasion du peude coupe des voussoirs vers la clef, il feroit àcraindre qu’il n’y eût quelques voussoirs supérieurscapables de descendre en contrebas à un certainpoint, ou même de s’échapper, ce qui entraìneroitla chûte de la voûte. Au Pont de Mantes , dontles arches font elliptiques , & ont 120 pieds dediamètre , fur 30 pieds de montée , on a tenu lesjoints de chaque voussoir ouverts seulement de 4lignes : aussi y eut-il beaucoup de voussoirs qui ense touchant menacèrent de s’épausser vers leur nais-sance ou les coussinets, & il fallut les élargir avecdes scies à main , avant de continuer le décin-trement. Au Pont de Neuilly , dont les archesont le même diamètre, & à-peu-près la mêmecourbe , à dessein d’éviter un pareil inconvé-nient , on a tenu les joints de 6 lignes de lar-geur, & l'on n’a pas remarqué qu’il se soit faitd’épauffrures. Peut-être, au lieu de s’asservir àtenir les joints également ouverts dans la partiesupérieure d’une voûte & dans l’inférieure, fur-