d*Architecture. 507

jonction de l’Océan & de la Méditerranée. Milleobstacles paroissoient s’opposer à ce grand dessein.L’éloignement des deux Mers, le grand nombre demontagnes à percer , Timmeníité des terres mou-vantes à transporter, la disette de a u dans un paysoìi il y en avoir à peine assez pour arroser les jar-dins, & plusieurs autres difficultés considérables nefurent pas capables d’arrêter hiquet, & il parvintpar son génie à les surmonter. S’il eût la gloirede terminer cet immense Ouvrage , il n’eût pasnéanmoins le plaisir d’en jouir. 11 mourut en 1680,&le premier essai ne s’en fit qu’au commencement de1681 ; c’est ce qui a fait dire dans l’on Epitaphe ;

Ci-gît qui vint à bout de ce hardi dessein , '

De joindre des deux Mers les liquides campagnes ;

Et, de la terre ouvrant le sein,

Applanit même les montagnes.

Pour faite couler l’eau suivant l’ordre du Roi,

II ne manque jamais de foi,

Comme fit autrefois Moyse :

Cependant de tous deux le destin fut égal ;

L’un mourut ptêc. d'cntrer dans la Terre promise,L’autre est mort sur le point d’entrer dans son Canal.

ROMAIN , ( François) dit le Frere Romain , del’Ordre de Saint-Dominique , naquit à Gand en1646. 11 fut un des plus habiles Ingénieurs &Architectes de son tems pour les travaux Hidrau-liques. La construction du Pont de Mastrichr,au’il sit pour les Etats Généraux de Hollande ,lui acquit beaucoup de réputation , à cause desdifficultés qu’il eut à vaincre. Le dégel de 1684ayant emporté le Pont de bois qui étoit vis-à-vis le Pavillon du Château des Tuileries , &