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PONTS ET CHAUSSEES.

Paumi les travaux exécutés sous la direction de Dupuit, de 1844 a »i85o, je me contenterai de citer les Ponts-de-Cé sur la Loire , do^Mla description se trouve dans le Traité de l’équilibre des voûtes p u 'Mblié en 1870 par Maliyer et Vaudrey. ■

En 18/(9, Dupuit fut appelé à Paris comme secrétaire de la n° ü ' IIveile commission du roulage; son rapport, inséré aux Annales er *fij 862, concluait à la liberté, contrairement à l’avis de la commissio 11 ’■cl ce sont ses idées qui ont inspiré la loi et le décret de 1851 qui 0lltmis fin aux mesures restrictives si fréquemment modifiées qui, dep ul ®quarante-cinq ans, gênaient l’industrie des transports, sans utiD tcpour les routes.

Au mois de mai i85o, Dupuit fut nommé Ingénieur en chefrecteur du service municipal de Paris ; ses études furent alors sp c 'cialement dirigées vers la conduite et la distribution des eaux et l aconstruction des égouts, et elles ont donné lieu à la publication ^ llTraité dé la conduite et de la distribution des eaux paru en idD' 1et réédité en 1865 avec de nombreuses additions.

Nommé Inspecteur général de 2 e classe, le 19 décembre 1855,été chargé successivement des neuvième et treizième inspections, et

il est mort à Paris le 5 octobre 18G6.

Indépendamment des ouvrages ci-dessus rajipelés, Dupuit a pub^dans les Annales un assez grand nombre de communications tell 09que :

Du mouvement des wagons dans les courbes, 1838 ;

De l’influence des péages sur l’utilité des voies de commun 1 'cation, 1849;

Rapport sur la chute clu pont suspendu de la Basse-Chain e û ‘Angers , i85o;

Réponse à Vical au sujet de l’oxydation des fers dans les co’ rstruclions, 1854 ;

Examen critique du système de rechargements pêriodiqU eSl185 5 ;

Réponse à Beaudemoulin au sujet du décintrement des p° ,liS ’1858.

Il terminait enfin, au moment de sa mort, son Traité de l’è<l ul 'libre des voûtes et de la construction des ponts en maçonnerie-

Dupuit avait un esprit d’une originalité et d’une puissance incoD