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dont les uns montent en haut, &se disposent en maniéré d’un cerclepresque parfait, & les autres pas-sent de la circonférence au centre,’ensorte qu’ils se croisent en s’entre-laçant les uns dans les autres ; cequi lert à faciliter la nutrition desarbres, Ôc à faire monter & redes-cendre, par une espèce de circula-tion , la seve destinée à les nourrir,& à les faire croître.

II y a une infinité d’espe'ces debois , distinguées par leur nature,leurs qualités, leurs propriétés &leurs vertus, aullì-bien que parleurs usages, leurs défauts, leurstailles, leurs façons, leurs mesures,& leurs voitures.

La plupart des bois tirent leursnoms des arbres mêmes, ou deslieux d’où ils viennent, ou deschoses à quoi ils peuvent être pro-pres ; & ils se distinguent encoresuivant l'état auquel ils se trou-vent naturellement dans les boisou forêts.

Les bois qui croissent de semen-ce, durent plus long-tems en Œu-vre, que ceux qui font provignésou plantés de boutures ; auíli Pex-périence fait-elle connoître que lesboutures ne poussent des racines,qu’aux côtés & au milieu, ce quifait que le cœur n’est pas si vif,quoique l’arbre entier paroisse vifati-dehors.

Le Bois qui est abattu au com-mencement de Phiver quand lesfeuilles tombent des arbres, est esti-mé le meilleur & le plus durable.

Le Bois des plus grands arbres, &par conséquent des plus vieux, estmoins bon & sujet à plus de dé-fauts, & plus disposé à se gâter, quecelui des jeunes arbres.

Le Bois qui vient des pays hauts& montueux, qui font en Allema-gne , vaut beaucoup mieux que ce-lui des pays marécageux, commeest le pays de Brême.

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Le Bois de Biscaïe vaut beaucoupmieux que celui du Nord, & celuiqui croît dans les parties Méridio-nales de ce pays-là, est meilleur quecelui des parties Septentrionales.

Le Bois où il y a plus de résine,dégommé & de térébenthine, estle plus propre à Peau & se corromptmoins. C’est par cette raison quele bois de sapin est ii estimé pour laconstruction des Vaisseaux, quequelques-uns croyent qu’il surpasseen cela le bois de chêne, quoiquele bois de chêne surpasse aussi tousles autres bois, par la qualité qu’ila de plier Óc courber facilement, &d’être très-fort, fans être très-pe-sant. Dans la construction, autïì-bien qu’en fendant le bois, il fautprendre garde au fil. Plus on peutsuivre le fil, meilleur est l’ouvragequ’on fait.

La couleur dans le bois n’est pasestimée : on préféré la couleurjaune. Lorsque le bois que l’on apour construire un Vaisseau se trou-ve inégal en qualité, on tâche demêler toujours le bon avec le mau-vais ; & fur-tout on employé lemoins bon pour le dedans. Ondoit particulièrement prendre gardeau Bois que l’on employé pour fai-re des chevilles, parce que cela im-porte extrêmement pour la conser-vation du Vaisseau. II faut choisiralitant que l’on peut du Bois de jeu-nes arbres ; mais il faut qu’il soitbien sec, tel qu’on en apporte enHollande de PEst d’Irlande, d’oùil vient mêm» des chevilles toutesprêtes.

Lorsqu’on prend des arbres dansles Forêts de France ou des Payscirconvoisins, pour la constructiondes Vaisseaux du Roi pour leurs ra-doubs & pour leur mâture, on ob-serve de faire couper les chênes envieille Lune, depuis le mois d’Oc-tobre jusqu’au mois de Mars ; &les Sapins en nouvelle Lune, de-puis le mois d’Octobre jusqu’au

mois