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police, ou trois mois après s’il n’ya point de teins prescrit.

Le 46. & 47, portent que le dé-laissement ne pourra être fait,qu’encas de prise, naufrage, bris &échoiiement, Arrêt du Prince, ouperte entière des effets aslïire's, tousautres dommages ne pouvant êtreréputés qu’avaries, & que ledit dé-laissement ne pourra être fait d’unepartie cn retenant l’autre. Le 48.éc 49. articles règlent les tems queles délaiffemens òc les demandes enconséquence doivent être faits &assurés. Par les 53, 54 & jí, ras-suré est tenu en faisant son délaisse-ment de déclarer toutes les assuran-ces, qu’il aura faites, l’argent qu’ilaura pris à la grosse fur les effetsassurés, à peine d’ctre pris de l’ef-fet des assurances, & cn cas qu’ilait recélé des assurances, ou desContrats à la grosse, òc qu’avec cel-les déclarées, elles excédent la va-leur des effets assurés, il fera pa-reillement privé de l’esset des assu-rances, <5c en outre payera les som-mes empruntées. Que s’il poursuitle payement des sommes assurées au-delà de la valeur de ses effets, il se-ra de plus puni exemplairement.Enfin le 60. article ordonne qu’a-près le délaissement les effets .assu-rés appartiendront aux assureurs:éc le 61. leur permet de faire preu-ves au contraire, aux attestationsrapportées par l’assúré, fans néan-moins qu’ils puissent se dispenserde payer par proviíìon, en baillantcaution par ledit assuré.

DE’LARDER en terme deCharpentier : c’cst rabattre en cham-frein les arrêtes d'nne piéee de bois.Quand on abat une ou deux des ar-rêtes , on dit délarder les arrêtiers,éc quand on en óte en creux, on ditdélarder en creux.

D E'L E S T A G E est la déchargedu lest de chaque Bâtiment. LeRoi a ordonné, par un Règlement,qu’ à chaque Port éc Rade de son

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Royaume, il y ait un lieu destinéau délestage, òc propre à recevoirle lest, pour empêcher que la merne le raporte dans les Ports, Ra-des, Entrées òc Canaux des riviè-res, qui se gâtent & se comblentpar ce moyen, n’ayantplus de fondpour le tirant de Peau des grandsVaisseaux ; & Sa Majesté a ordon-né que les lieux du délestage serontmarqués & balisés, établissant despeines contre les Bâtimcns qui dé-lestront ailleurs que dans les lieuxmarqués.

D E'L ESTER, c’ est déchargerle lest.

DF/LESTEUR, est un Com-mis établi par le Roi pour le faitdu délestage.

* DELINE'ATION, c’est lePlan ou la réprésentation de quel-que figure par des lignes.

D F. L O T : c’est une espèce d’an-neau de fer concave, qu’011 metdans une boucle de corde , pourempêcher que celle qui entre de-dans 11e la coupe.

* DE M AIGRIR, terme d’art.Les Charpentiers & les Tailleurs depierre disent demaigrir une piécede bois ou une pierre, pour direen diminuer la grosseur , cn ôterquelque chose. Le demaigrissc-ìucnt est Pendroit où la pierre Òc lebois ont été demaigris.

DEMANDE: la demande dubois: c’est la juste grandeur, quedemande chaque membre, planche,ou autre piéce de bois, dans la con-struction d’un Vaisseau. On ditauílì faire une piéce selon la deman-de du bois, c’est-à-dire selon quepeut fournir le bois qu’on a fanségard aux proportions. File du ca-ble, st ce navire en demande : celase dit cn certain tems, lersqu’on amouillé l’ancre, pour filer du cable,si le Vaisseau le fait roidir.

D E'M A R E R : un Vaisseau quidémare, est un Vaisseau, qui a levé

ou