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droits par où l’on monte â par oùl’on descend dans un Vaisseau.

* E'C H E L L O N : Ce mot aufiguré signifie degré ou moïen pour«’avancer. On dit, en ternie deguerre, d’une Armée ou de plu-sieurs Corps de Trouppes séparés,qui se suivent & se succèdent a unecertaine distance, qu’ils étoient po-stés ou qu’ils marchent par Echellons.

* ECHENAU, c’est le nomqu’on donne, dans les Fonderies àun bassin de terre bien sèche où lemétal tombe, pour couler de-làdans le moule.

ECHILLON : c’est un termede Marine du Levant, qui signifieune nuée noire, d’où fort une lon-gue queue, qui est une forte demétéore, que les Matelots craignentautant & plus que la plus fortetempête. Cette queue va toujoursen diminuant, & en Rallongeantdans la Mer. Elle en tire l’eaucomme une pompe, ensorte quel’on voit cette eau qui bouillonnetout autour, tant l’attraction paroîtviolente. La superstition de ceuxqui craignent cette nuée , faitqu’ils piquent dans le mât un cou-teau à manche noir, persuadésqu’en faisant cela ils détournerontForage.

E C H O M E : c’est une chevillede bois ou de fer, qui va en ame-nuisant par les deux bouts, & dontla longueur est d’un pied ou envi-ron. On l’appelle aussi Tolet.Cette cheville sert à tenir dans unmême endroit la rame du Mate-lot qui nage.

E'CHOUEMENT : c’est lechoc d’un Vaisseau contre un bancde fable ou un bas de fond, fur le-quel il ne peut passer, faute d’ytrouver assez d’eau : ce qui biensouvent le brise & en cause la perte.L’Ordonnance de la Marine deiLzi. régie en 37. articles tout ce quiconcerne la Police qui doit s’obscr-ver pour la conservation des effets

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& marchandises provenans des nau-frages , bris & échoiiemens deVaisseaux fur les côtes du Royaume.

Sa Majesté déclare d’abord qu’elleprend fous fa protection & sauve-garde les Vaisseaux, leur charge-ment, leur équipage, qui aurontété jette's par la tempête fur les cô-tes de France, ou qui autrement yauront échoué, & généralementtout ce qui fera échapé du naufrage,en défendant le pillage & la dépré-dation fous peine de la vie. Elleordonne ensuite que tous les effets,biens & marchandises des Vaisseauxéchoués seront rassemblés, transpor-tés & mis dans des magasins à cedestinés après un inventaire préala-blement fait, desquelles marchandi-ses , s’il ne se trouve aucun Récla-mateur dans le mois, après qu’el-les auront été sauvées, il fera faitvente de quelques-unes des plus pé-rissables, pour être les deniers enprovenans employés au payementdes salaires des Ouvriers qui onttravaillé au sauvement. Enfin SaMajesté veut & entend que lesVaisseaux échoués & les marchandi-ses & autres effets provenans desditsVaisseaux ou des débris ou naufra-ges, puissent être réclamés dansl’an & jour de la publication quien aura été faite, & qu’ils serontrendus aux Propriétaires ou à leursCommissionnaires, en payant lesfrais faits pour les sauver. Aprèslequel tems ils seront égalementpartagés entre fcdite Majesté A leGrand Amiral, ou le Gouverneurde Bretagne, si les bris, échoùe-mens & naufrages font arrivés furles côtes de cette Province, les fraisdu sauvement ou de Justice préala-blement pris fur le tout.

E'C H O U E R, en terme de ma-rine, est toucher, ou donner de laquille contre un fond de mer, enforte que faute d’eau le Bâtiment nepeut être à flot.

ECUS-