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ches de la Mosquée de Bisat, àCurfcium-Matìalajsy & à Curgiu-Capy,par ce moyen ils parviennent à etreBaltagys des Sultanes, qui font desNavires Turcs, ensuite Capigy sd’uneCompagnie, & ensuite fls ar-rivent au poste de Capitaines à pro-portion de leurs services passés.

Les Agemolans font divisés enquatre cent trente Odas , qui com-prennent chacune soixante, quatre-vingt & cent personnes, lesquellesont chacune trois Officiers, le Cio-bagy qui commande à ses Officierssubalternes, comme le Capitained’un O da des JaniJJ'aires aux siens,mais qui dépend de P Ijìambol-Agajy ;le Meydan-Bafcy a le méme emploiqu’un Lieutenant d’un Oda des Ja-nissaires , & avec cela il peut punirles Agemolans de fa Compagnie lors-qu’ils l’ont mérité. Les Agemolansprétendent aussi avoir le privilègeae ne pouvoir être punis que parun Officier élevé parmi eux. Aussientretiennent-ils auprès de t’Aga unCapigy, afin que s’il arrive que l’und’eux soit accusé, il sollicite pourle faire renvoyer au Lieutenant del’Oda ; le troisième Officier est leCapigy qui est la même chose qu’unde nos Sergcns.

E' C O L E de Marine : c’est uneAcadémie établie dans un Départe-ment pour apprendre aux jeunesOfficiers & aux Gardes de Marinece qu’il faut qu’ils fçachent. Ecoleest aussi un Vaisseau que le Roi deFrance fait armer pour l’instructiondes mêmes Gardes de Marine.

ECOLE, c’est une espèce depelle de bois un peu creuse qui a unrebord de chaque coté, & avec la-quelle on vuide seau qui entre dansles Bateaux, fur les rivières & dansles Chaloupes.

E' C O R E, terme de marine :c’est une escarpe, ou un précipicesur le bord de la nier, ou à l’extré-mité d’un banc, ou d une basse.Côte en écore, c’est-à-dire, escarpée,

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ou taillée eu précipice, & àplomb.

E'COTARDS, ou porte-hau-bans, est une grosse planche, oupièce de bois mise en rebord, & ensaillie sur les côtés du bordage, lelong des ceintres du vaisseau , vis-à-vis des haubans, pour conserverces mêmes haubans & empêcherqu’ils ne portent contre le bordage.Les écotards , qui sont fur savantdu vaisseau vers les bosseurs, fer-vent à placer l’ancre.

* ECOUET, en termes demer, c’est le bout d’un cordage quiva en diminuant par un bout.

ECOULE, voyez outils àLionniers.

E'COUTE, fausse écoute, estfécoute des bonnettes en étui.

E' C O U TE S sont des cordagesqui font deux branches, & qui sontamarés aux deux points d’en bas dechaque voile, ou de chaque bonnette,pour la tenir en état & lui faire pren-dre le vent. Border les écoutes, c’estles étendre, & les tirer. Larguer, oufiler les écoutes, c’est les lâcher. Halerfur les écoutes, c’est les bander. Lren-drc le vent également entre deuxécoutes, c’est lorsque le" vaisseau faitvent arriéré, en sorte que la voileprend le vent en droiture, sansqu’une des écoutes soit plus bandéeque l’autre. II y a des écoutes àqueue de rat, c’est-à-dire, qui ontle bout plus menu, & moins garnide cordons, que le reste du cordage.

E’COUTILLE, terme de ma-rine , est une ouverture dans le til-lac, bordée par des hiloires, & fai-te comme une trape pour descendresous le pont. II y a l’écoutilie dela fosse aux cables, qui est entre laproue, & le mât de misaine, & legrand : l'ccoutiUe des vivres, ou dumaître valet, qui est entre le mât& l’artimon ; & Fécoutille des sou-tes, qui est entre l’artimon &la poupe.

ECOUVILLON: II est com-posé