CHAPITRE- III. l6l

Avant la construction du canal de Nar-bonne, on appelait port du Gaillousti unepartie de la rive gauche de la rivière d’Aude,en amont de la chaussée de retenue de Mous-Soulens, où les barques de Narbonne, aprèsavoir remonté la Robine, et traversé larivière, allaient déposer les sels fabriquéss ur les, bords de la Méditerranée, à Séjeanctà Peyriac, pour être de là transportés parVoitures au Somail : le nom de Gailloustia été donné aux éleur est accolée.

Il y a 1169™,o 4 o (600 toises) de distancede l’écluse double de Sallèles aux épanchoirs,et 194®- ( 100 toises ) depuis les épanchoirsjusqu’à la rivière d’Aude. Cette distance estoccupée par une retenue sur une directioncourbe, appelée retenue d f séude, ou courbedu Gaillousti. Il est aisé de juger qüe lacourbe du Gaillousti n’a été nullement faitedans l’intention de procurer une communi-cation aisée du canal de la Robine à l’em-branchement du canal de Narbonne, puisquepar cette disposition, elle est sujette auxe nvasemens. Il faudrait, pour remédier àcet inconvénient majeur, que la courburefût tournée en sens contraire ; mais alors,PR devrait renoncer à l’atterrissement de

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panchoirs et à l’écluse qui