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Histoire du Canal du Midi, connu précédemment sous le nom de Canal de Languedoc / par Fs. Andreossy
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CHAPITRE III. 189

elles balaient les sables , et entretiennentun fond suffisant. O11 doit laisser les épan-choirs ouverts le plus qu’on peut, sur-toutpendant les crues pour ne point arrêter lesgraviers. Lorsque les épanchoirs sont ou-verts, la marche des barques est suspendue;elle l’est encore chaque décade, pendantplusieurs jours, pour attendre qu’il en soitréuni un certain nombre afin de les fairepasser en convoi, la manœuvre des épan-choirs , malgré toutes les précautions qu’011peut prendre , devenant contraire à l’étatphysique de la rivière, et faisant chômerles moulins de la ville de Beziers qui setrouvent situés au dessous de la chaussée.

Lorsque les eaux ont leur libre écoule-ment, il y a o m ,65 (2 pieds) de différencedu niveau du couronnement de la digue fixeau niveau de la rivière.

Les ouvrages faits sur la rivière d’Orbpour faciliter la navigation entre le pontdu grand chemin, ou de la ville, et ladigue voisine du pont rouge, ont été bienconçus et paroissent assez bien coordonnésavec les ouvrages précédens.

Le trajet de la rivière d’Orb se faisant dela rive droite à la rive gauche, il était né-cessaire d’avoir une profondeur d’eau suffi-