CHAPITRE III. 219

demi-cercle projeté sous Richelieu, parcequ’elle opposerait un moindre obstacle aucourant littoral qui va de l’est à l’ouest. Lalégère courbure qu’on lui donnerait seraiten outre suffisante pour procurer un très-bon abri aux vaisseaux qui viendraient s’yréfugier, et s’y mettre à couvert de la vio-lence du vent de sud-est, qui est le plusterrible dans ces parages.

On éviterait par cette forme les ensable-mens occasionnés par l’interception d’uncourant qui dépose les sables auprès desobstacles qui le coupent perpendiculaire-ment. Les dunes qui se sont élevées auprèsde la jetée de Richelieu, sont une preuvebien convaincante de ce principe. En i654l’extrémité du port touchait presqu’à la po-sition actuelle de l’étang de Saint-Martinil y avait 3 mètres (9 pieds ) d’eau à peu près,et il recevait des galères en 1682 : l’empla-ment du port a été comblé depuis , et lessables se sont avancés jusqu’à la tète de lajetée.

La forme du môle de l’ouest est indiquépar la nature qui a placé sous cet aligne-ment un banc de roche à une profondeurmoyenne de 2 mètres à peu près ( 5 à 6P le ds)j il contribuerait beaucoup à l’éco-