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Histoire du Canal du Midi, connu précédemment sous le nom de Canal de Languedoc / par Fs. Andreossy
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CnAP. iv, page. 24o.

Tableau résumé de la comparaison des produits et des dépenses d'eau.

Mètres cubes.

Toises cubes.

Mètres cubes.

Toises cubes.

Quantité deau fournie par les sources.Produit des 4 prises deau pendant

320 jours de navigation.

Produit des mêmes prises pendant les

10 jours de remplissage.

A déduire,

Pour le décliet du produit des sources,

jusquau point de partage.

Pour les déchets sur toute la surface

de la voie deau.

Pour les déchets pendant la durée du

remplissage du canal.

Nota. Lévaporation est ici portéeau double du terme moyen à cause dela haute saison et du mouvement deseaux.

11 reste pour les divers services ducanal à ses points extrêmes, lespoints intermédiaires ayant étéservis par le passage des eaux des-tinées aux filtrations, et par leremplissage du canal après les tra-vaux .

25430788,5x2

3462798

22772275,200

3 1 00800H8914697,512

711653,600

96900

6270233,760

853790

|

20355376,960

2770340

.26857207,840

741597,120

1 00980

21557489,472

6660498

3725 i10

2955588

savoir:

Pour le remplissage du vide.

Pour laugmentation de ce vide pen-dant les 10 jours de remplissage,causé par les filtrations et léva-

3297456,000

449000

poration.

Pour la dépense de lécluse de Fou-

374544,0°°

51000

seranne.

4830060,672

657688

Pour celle du canal de Narbonne. . . .Pour la dépense de lécluse de Ga-

11422211,328

1555312

ronue.

1635217,472

222388

21 557489, 47 2

2935388

Ce résumé présente des résultats assez satisfaisans ; lon sent quils ne peuvent être que très-aproximatifs,mais ils doivent rassurer sur les ressources du canal du Midi pour peu que lon voulût y ajouter de soins etde dépenses pour le perfectionnement des sources , laménagement des eaux existantes, et la recherche donouvelles eaux.

On peut remarquer dans le même résumé dune manière plus sensible ce û u > a été observé ;

i°. Sur lavantage que lon a de donner les eaux en grand volume lorsquil sagit de remplir le canal pourle rétablissement de la navigation ;

2°. Sur le peu de perte que cause lévaporation en comparaison des filtrations ;

3 °. Sur lemploi utile des eaux destinées aux filtrations avant quelles soient comptées pour une perte réelle.