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Schiffsahrt.

Jahre 1786 waren, außer den Seeofstcieren, vor-handen: 1) ein 6orps rozal lies Lancmiers nia-teiots von 9 Divisionen, jede von 9Kampagnien,und jede Kompagnie von 100 Mann, überhaupt8100 Mann zur Bedienung der Artillerie aufden Kriegsschiffen. 2) Ein 6or^s clos KanoniersOarcles cütos von 10 Divisionen und 418 Kom-pagnien, überhaupt an 21,420 Mann, ohne dieOfstcicre.

In welchem Zustande die Schifffahrt und derHandel noch kurz vor der Revolution waren, gehtdaraus hervor: daß Frankreich im Jahre 1787,an Waaren für einen Werth von 542,604,000LivrcS ausführte. Unter den Artikeln der Einfuhr,welche sich auf 611,008,200 Livres beliefen, wa-ren auch einheimische Produkte aus den Franzö-sischen Kolonien in Amerika und Afrika begriffen,welche einen Werth von 196,364,21X1 Livres hat-ten, und wovon Frankreich für 152,684,000 Li»vres wieder in andere Lander ausführte. Im Jahre1788 warf die Fracht allein dem Seehandcl einenGewinn von 19 Millionen ab. Der Gewinn dcSganzen Handels aus und nach den Kolonien, mitEinschluß der Fracht, betrug ungefähr 56 Millio-nen. Von dieser Höhe haben die Revolution undder Krieg mit England die Französische Handlungund Schiffsahrt tief herabgesetzt. Im Jahre 1801becrug die Ausfuhr nur 305,207,700, und dieEinfuhr, mit Einschluß der einheimischen Koloni-ülwaaren, 417,863,900 Livree.

Im Anfange der Revolution, wo Alles zu sehtmit der Freihat beschäftiget war, dachte ma"nicht besonders auf die Schiffsahrt, nur erst spä'terhin, als der Räch der Fünfhundert und dasDirectorium die Ordnung wiederherstellten, w^man auch wieder auf das Seewesen bedacht; a'*