PAVÉS.

8 7

Ce pavé doit être d'échantillon pour les partiesfréquentées par les voitures , et refendu en deuxpour les trottoirs et autres lieux où les voituresne passent pas.

Enfin le mortier se compose d’un tiers de chauxvive, et de deux tiers de ciment.

On reproche tous les jours au pavé de Paris dene point être assez; rapproché , et de présenterdes entre-deux trop larges : on voudrait que ,comme sur les trottoirs, les grès fussent en con-tact; mais si l’on consulte, comme je l’ai fait,les préposés au pavage de cette grande ville , onapprend ^ i° que l’expérience a prouvé que l’é-branlement des maisons , occasioné par le rou-lement des voitures , est infiniment diminué parcet entourage de gravier qui sépare les pavés , etqui s’oppose à la propagation du choc; 2 ° que cegravier empêche que les pavés ne s’écaillent surleurs bords ; 3° qu’enfin ces entre-deux, qui fontle désespoir des personnes qui portent des cannes,sont du plus grand secours pour les chevaux detrait, qui en font le point d’appui de la pincede leurs pieds, et qui s’en aident infiniment pourtraîner ces pesantes charrettes qui traversent con-tinuellement la ville. Le pavé de Paris enfin est unbienfait de Philippe-Auguste , qui le fit commenceren 1184. (Beckmann , Histoire des inventions et desdécouvertes . )