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lions. Celui de 1772 a causé aussi une dé-pense considérable.

II y a pour cette régie sept directeurs,deux inspecteurs , treize contrôleurs géné-raux & particuliers , sept receveurs géné-raux & particuliers, dix-huit gardes àbandoulière, & une centaine d’éclusiersou autres ouvriers qui font employés habi-tuellement au canal. Les sept directionslònt établies à Toulouse, Castelnaudary ,Trebes, le Somail , Beziers , Agde , &dans h montagne. La jiiílice est composéed un juge châtelain assimdé aux sénéchaux,de six lieurenans déjugé, de six procureursjuridictionnels &: six greffiers : l’appel decette juridiction va directement à L grand’-chambie.

Le désintéreílement & l’activité de M.le comte de Caraman , arriere-petit-tìls deM. Riquet, lui ont tellement concilié Tas-section de ceux qui concourent à cette ré-gie , que Je zele de la chose s’accroît parrattachement à la personne. M. le marquisde Caraman & M. de Bonrepos, proprié-taires du canal pour un tiers, entrent danstoutes ses vues & secondent toutes ses in-tentions ; je crois que si le annal passoit end’autres mains, il seroit difficile qu’il neperdît quelque chose du côté de la bonneadministration.

M. Andréoííi de Luc, qui avoit été em-ployé à ce grand ouvrage dès le commen-cement , en sit graver les plans dans le der-nier siécle, & les dédia à Louis XIV.

On grava en 1 6g 7 , une carte du canalen trois feuilles, chez Nolin , géographeordinaire du roi ; on voit tout autour lesélévations & les plans des aqueducs, desécluses, du réservoir de Saint-Ferriol, duport de Cette , & une petite carte de laprovince.

Mais en 1771, Ja province en a fait faireune carte beaucoup plus étendue &c beau-coup plus belle, qui a plus de six pieds delong , dont l’échelle est d’une ligne pourcent toife, comnie dans la carte de France ]mais elle n elt point en vente ; c’est laprovince qui s en reletve les cuivres & quien distribue les exemplaires. Elle afâitaustigraver une grande carte des rigoles & detoutes les eaux de la montagne Noire , qui,fournisiènt au canal , s lir une vchelle cinq

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fois plus grande, ou de cinq lignes pourcent toises. Les états de Languedoc fonttravailler à une carte de tout le canal , furcette méme échelle de cinq lignes pourcent toises, qui doit paroître cette année( 1774). Elle est extraite d’un plan généralque M.Garipuy a fait lever avec foin, pourrégler les limites des héritages voisins.

M. de Froideur publia dans le derniersiecle une petite description du canal, enun volume in -12 ; mais ce livre est extrê-mement rare , & il s’en faut bien qu’ilcontienne les détails qui viennent de tairel’objet de cet article. M. Gunsiy, juge-mage de Castelnaudary , qui travaille àl’hiítoire de Lauragais, nous tait espérerdes détails fur l’histoire du canal. M. Ga-ripuy seroit sur-tout en état de nous endonner une description complété : ellede-vroit avoir l’étendue d’un volume in-folio,avec beaucoup de figures, pour contenirtout ce qu’il offre d’intéressant : j’ai étésurpris de ne pas voir cet ouvrage en Lan-guedoc, du moins manuscrit, non plus quela statue de M. Riquet , auteur de cetteprodigieuse entreprise. C’est ce que dit M.le maréchal de Vauban , lorsqu’il eut visitéle canal pour la premiere sois.

Mais le fils de M. Garìpuy est occupé âextraire du plan de M. Ion pere celui detous les ouvrages de maçonnerie qui com-posent le canal, avec un profil de toute sàlongueur ;& quant à moi , j’elpcre publierune description plus détaillée que ceile-ci,dans un ouvrage séparé.

II y a dans la province de Languedocplusieurs autres petits canaux , comme jel’aiditci-devant. Bélidor, t. IV, p. 365.Ona souvent parlé d’en faire d’autres, commeauffi de prolonger le canal royal jusqu’àl’embouchure du Tarn 011 jusqu’à Moiííàc.La navigation de la Garonne étant fort dif-ficile jusque là, on prétend que ce prolon-gement ne coûteroit que deux millions.V°yc\ M. Expilly , Dictionnaire de LaFrance , tome IV, p. 29, au mot Langue-doc. L’expérience qu’on a des avantagesimmenses du canal de M. Riquet , faitque naturellement dans ce pays-là on doitêtre porté à de semblables entreprises.(M. DE la Lande. )

Canal de Picardie. ( Archit. hy -

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