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remet une autre sans interruption de mou-vement , à l’embouchure du four qu'elleferme, comme la précédente. Le feu atteintpareillement celle-ci , & la délie ; Sc lechauffeur avec son fourgon la pousse pa-reillement dans la tourelle , & l’éparpillefur son acre : il continue cette manœuvre ,avec un de fer camarades qui le relaie,pendant douze heures ou environ, jusqu’àce qu'ils aient consumé douze à quinzecents bottes de bruyères. On connoit quela chaux est faite quand il s’éleve au-deslusdu débouchement de la plate-forme, uncône de feu de dix à douze piés de haut,vif, & fans presque aucun mélange de fu-mée ; & qu’en examinant les pierres , onleur remarque une blancheur éclatante.

Alors on laisse refroidir le four : pourcet effet, on monte sur la plate-forme, onétend des gaules fur le débouchement, &on répand fur ces gaules quelques boutées.Lorsque le four est froid , on rire la chauxdu four ; on la met dans des tonneaux fousune voûte contiguë au four , de peur d’in-cendie, & on la transporte par charroisaux lieux de fa destination.

Observations. I Que quand il fait unpeu de vent, que l’air est un peu humide ,la chaux se fait mieux que dans les grandsvents & par les pluies ; apparemment lachaleur fe conserve mieux alors, la flammese répand par-tout plus uniformément, nes’éleve point au débouchement avec tantde violence, ou peut-être même par quel-qu’autre cause plus sécrété.

i°. Que les bourées trop vertes nuisentíi à la cuisson & à la qualité de la chaux.

j o. Que le chauffeur doit avoir la flusgrande attention à élancer de la bouchedu four au milieu de l’atre fa bourée en-flammée , & de l’éparpiller avec un grandfourgon de dix piés de tige de fer, ajustéeà un manche de bois de dix-huit poucesde longueur. Si plusieurs bourées s’ar-rêtoient d’un même côté , il pourroit arri-ver que toute une partie de la fournée sebrûleroit , qu’une autre partie ne seroitqu’à demi - cuite, & qu’il résulteroit ungrand dommage pour le maître.

4". Que le feu qu’on entretient dans lefour est très-vîolent; que le foin qu’on a deboucher la bouche du four avec une boutée,

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le concentre & le porte en-haut;qu’il blan-chit le fer du fourgon en quatre à cinq se-condes ; & qu’il écarteroit avec fracas leîmurs du fourneau, s’ils étoienttrop légers.

5°. Qu’il faut que ce feu soit poussé sansintermiílion , fans quoi la fournée entiersseroit perdue, du moins au témoignage dePalisti, qui raconte que paflant dans lesArdennes il trouva fur son chemin un fourà chaux , dont l’ouvrier s’étoit endormi aumilieu de la calcination ; & que, comme iltravailloit à son réveil à le rallumer, Palistilui dit qu’il brûleroit toute la forêt d’Ar-dennes , avant que de remettre en chaux lapierre à demi-calcinée.

6°. Que la chaux fera bien cuite , si lapierre est devenue d’un tiers plus légereaprès la calcination qu’auparavant, íi elleest sonore quand on la frappe , & si ellebouillonne immédiatement après avoir étéarrosée ; & qu’on l’aura d’autant meil-leure, que le* pierres qu’on aura calcinéesseront dures : les anciens calcinoient lesfragmens de marbre , & prenoient, quandil étoit question de la mêler au ciment &de l’éteindre , toutes les précautions ima-ginables V. Ciment.

7*. Que la maniéré de faire la chaux ,que nous venons de décrire, n’est pas lafeule en usage. Au lieu de fourneaux , il 1a des endroits où l’on se contente de pra-tiquer des trous en terre , où l'on arrang eles pierres à calciner, les unes à côté desautres ; on y pratique une bouche & un ccheminée ; on recouvre les trous & l cSpierres avec de la terre glaise ; on allunj eau centre u n feu qu’on entretient sept à hu*íjours, & lorsqu’il ne sort plus ni fumée u*vapeur, ou présume que la pierre est cu^f'

8°. Qu’il saut creuser un puits aux eu v( 'rons du four à chaux , i°, pour le besoin d eSouvriers: i°.pour la petite maçonnerie qu ol *fait à l’entrée de la tourelle : 3 0 . en c$ ^d’incendie ; car il peut arriver qu’unvent rabatte le cône de feu fur les bour eeS>& les enflamme. s

9 0 . Que pour transporter la chauxdes voitures, il faut avoir grand sles bien couvrir de bonnes tendues m r tcerceaux ; que les chauffourniersdu feu avec la chdux assez commoden^ .ils en prennent une pierre grosse com 03