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entre voisins. La coutume de Tours , art.

59 , & celle de Lodunois, chap. v , art. i ,

veulent que ces chemins aient huit pies de

largeur.

Chemin appellé voie, est la même choseen Artois que chemin de terroir. Voy. ci-dev.Chemin de terroir. (A)

Chemin-couvert, (Art milit.) appelléautrement corridor , est dans la Fortificationun espace de cinq à six toises de largeur ,terminé par une ligne parallèle à la con-trescarpe ; il est couvert ou caché à l’en-nemi par une élévation de terre d’environLx piés de hauteur, qui lui sert de parapet,laquelle va se perdre en pente dans la cam-pagne, à vingt ou vingt-cinq toises de laligne qui le termine : cette pente se nommele glacis. Voy. Glacis.

Le chemin- ouvert n’est jamais plus élevéque le niveau de la campagne; il est aucontraire quelquefois plus bas d’un pié oud’un pié & demi, lorsque les terres du sosie11e font pas suffisantes pour la constructiondes remparts Sc du glacis.

Au pié intérieur du parapet du chemin-couvert , régné une banquette comme aupié du parapet du rempart ; elle a le mêmeusage, c'est-à-dire qu’elle sert à élever lesoldat pour qu'il puisse tirer par-desius leglacis, & découvrir la campagne. Lorsquele chemin-couvert est plus bas que le niveaude la campagne , on lui donne deux banquettes : on plante des palissades fur la ban-quette supérieure lorsqu’il y en a deux , ousimplement fur la banquette lorsqu'il n'yen a qu'une. Ces palissades font des pieuxquartés & pointus par le haut, qu'on faitsurpasser d’environ six pouces la partie su-périeure du glacis ou du parapet du chemin-couvert ; elles se mettent fort proches lesunes des autres, enforte qu'il ne reste guere^intervalle entr’elles que pour passer lebout du fusil : on les joint ensemble par destraverses ou pieces de bois, auxquelles ellesfont attachées avec de grands clous rivésen-dehors. Ces pieces de bois ainsi horison-tales , forment ce q u'on appelle k linteau.L'ufage des palissades est de faire obstacleà l’ennemi, & d'empêcher de fauter dansle chemin ctuvert.

Le chemin ouvert est plus spacieux à sesangles rentrans qu’aux autres endroits ; on

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y pratique des espaces cih ( PI. I. de For*tijic.fig. i.) appellés places-d’arme. Voyc{Place-d’arme.

Il y a aussi des places-d’arme aux angle*saillans, mais elles font formées par l’a»rondistement de la contrescarpe ; au lieuque celles des angles rentrans font prise*dans lè glacis.

On trouve de distance en distance dan*le chemin-couvert , des solides de terre quien occupent toute la largeur , à l'exceptiostd'un petit passage pour le soldat ; c’est cequ’on appelle les traverses du chemin-couvert.Voy. Traverses.

Le chemin-couvert n’est pas fort anciendans la Fortification : l’usage s’en est établivers le commencement des guerres de laHollande contre Philippe II roi d’Espagne.

Le chemin-couvert sert t", à mettre de*troupes à couvert des coups de l’enncnttqui est dans la campagne, & à défendrel’approche de la place par un feu rasant oUparallèle au niveau du terrain , Sc qui estegalement redoutable dans toute la portéedu fusil ; à assembler les troupes né-cessaires pour les sorties , pour en faciliterla retraite , Sc recevoir les secours qu’onveut faire entrer dans la place.

Le chemin- couvert Sc le glacis fontquelquefois appellés ensemble du nom decontrescarpe ; Sc c’est dans ce sens qu’oi 1dit , lorsqu’on est parvenu à se loger sur leglacis, qu’on est lur la contrescarpe : mai?exactement la contrescarpe est la ligne q ultermine le fossé vers la campagne. Vos-Contrescarpe.

On trace le chemin-couvert en menan £des parallèles à la contrescarpe à la dis'tance de cinq ou six toises. A l'égard de 1*construction de ces places-d’arme, v°fPlace-d’arme. ( Qì ,

Chemins militaires, vice militares, ctfont les grands chemins de Pempire íCrmain , qu'Agrippa fit faire fous i’emp‘ red’Auguste , pour la marche des troup e ^Sc pour les voitures. M. Bergier avocat 3 ,présidial de Rheims, a écrit 1 histoire 1ces grands chemins , contenant l’origi^'le progrès, & l'étendue presque incro^ble des chemins militaires pavés depuisville de Rome julqííáux extiémité*

■ l’Empire, V. plus haut Chemin. ( Q )