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creusée en gouttière, &c forme une sondecannelée. Comme la feuille de myrte dontle manche est terminé par une pincette, estla plus difficile à construire 6c la plus re-cherchée , c’est celle don t je vais faire la des-cription d'après M. de Garengeot, dans sontraité des inflrumens de chirurgie.

Pour fabriquer cet instrument, les ouvriersprennent deux morceaux de fer plat, longso environ six pouces , Sc larges d'un traversde doigt ; ils les façonnent un peu , & lesayant ajustés l'un fur l’autre, ils en mettentun bout dans le feu , afin de le souder dela longueur de deux pouces & quelques li-gnes ; cet endroit soudé reçoit sous le mar-teau la figure d une feuille de myrte , en lerendant comme elle large par Ion milieu, &le diminuant par ses deux extrémités. Il estplat d'un côté, Sc de l'autre il a une vive-ar-rête faite à la lime, qui de fa base íè continuejusqu’à la pointe. Les côtés de la vive-arrêtevont en arrondissant se terminer à deuxtranchans fort mouises, qui font les partieslatérales de la feuille de myrte. On observeque la longueur de cette premiere partie del'instrument n'excede pas deux pouces, nifa largeur cinq lignes ; Sc on lui donne unedouce courbure , dont la convexité regardele côté plane , Sc la cavité presque insensi-ble , le côté de la vive-arrête.

La seconde partie de la feuille de myrte ,& qui lui sert de manche , est une pincetteformée par les deux morceaux de fer appli-qués l'un contre l’autre , & qui ne font sou-dés qu’à l’endroit qui caractérise la feuillede myrte. Ces deux morceaux de fer vont endiminuant jusqu’à leur extrémité , Sc sontlimés d’une maniéré à les rendre élastiques :lis s’écartent l’un de l’autre par leur propreressort , qui est encore augmenté par unecourbure qu’on donne à chaque branche dela pincette , à l’extrémité intérieure desquel-les on a fait des rainures transversales, pourque l’instrument ferre plus exactement. Cetinstrument est gravé à la planche I,fig. 3. Ildoit avoir cinq pouces quatre ou cinq li-gnes de long , Sc les branches , deux à troislignes de large. (Y)

Feuille de Sauge , (Manège , Maréch.)instrument de maréchallerie. Sorte de bis-touri dont la forme indique les usages, Scauquel nous avons recours lorsqu’il s’agit dans

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des parties caves Sc profondes , de couper 1Sc d’enlever des chairs superflues, de quel-que espece quelles puissent être.

La longueur de la lame est d’environ troispouces. Celle du manche qui lui est adaptépar foie ou par quelqu'autre monture fixe ,est à peu près la même. Cette même lameest pointue ; elle a deux tranchans bombéségalement en dedans & en dehors ; elle estrecourbée fur plat, dès le tiers de fa lon-gueur , à compter depuis le manche, suivantla même courbe que celle du bombement deses tranchans. Cette courbe est l’arc d’uncercle d’environ cinq pouces de rayon. Laplus grande largeur de la lame se rencontreà la naissance de la courbure , Sc ne paflepas huit lignes. Sa surface concave , relative-ment à sa courbure sur plat, est divisée endeux pans égaux & semblables , depuis lemanche jusqu’à la pointe , par une arrêteformée par la naissance des deux biseaux quiconstituent les tranchans de droite Sc degauche. Cette arrête près du manche, a unpeu plus d’une ligne de hauteur perpendi-culaire , & là se rencontre la plus grandeépaisseur de la lame, qui va constammenten décroisant insensiblement juíqu’à íapointe. Sa surface convexe , toujours rela-tivement à fa courbure fur plat, est droitedans le sens de fa largeur, ou plutôt un peucreusée par la rondeur de là meule. Quantaux côtés , ce n’est que depuis le milieu jusqu’à l’extrémité de la lame, qu’ils font ordi-nairement affilés Sc réellementtranchans. (e)

Feuille de Scie , en Blason , signifieune piece de l’ccusson, comme fasce , pal,ou autre semblable , qui est édentée seule-ment d’un côté ; ainsi nommée , parcequ’elle reflèmble à une scie, comme l’ex-plique le mot François.

Feuille , (Commerce.) signifie en termesde mestageries Sc de voitures publiques,l’extrait ou duplicata des registres de voyage,que portent avec eux les cochers , charre-tiers Sc voituriers, & qui leur tient lieu delettres de voiture. On les appelle feuilles,parce que ces extraits font écrits fur des feuil-les volantes de papier. Elles doivent êtretoutes conformes aux registres, & porter laquantité , poids & qualité des marchandises,le nom Sc la qualité des personnes qui fontvQÎcurées par les coches, carrosses, &c. C’est