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dans la fortification. XXVI. {premièreedh.) 760. b. (troifieme édit.) 786. b.

Pont militaire, ( Je. h't. m'Iit. ) in-vention des prennes es aimes XXVI.{ première édition ) 710. a , b ( troifiemetdit. ) 7 [6. a , b. Combien il refie encoreà perfeâic-nner dans Fart de ia guerre ,& particuliérement dans l’art de cor.ffruiredes ponts militaires, ibid. (première édit.)72.1. a , b. ( troif. édit. ) 747. a, b. L’auteurde ce mémoire , fe pvopofe , i ü . d’expoferles propriétés du pont ou de la machinecju’il a inventée ; 2 U . d'en donner la conl-truction-; 3 y . de faire vo ; r qn’elie a toutesles propriétés requifes ; 4 0 . de déduirequelques oburvanons importantes & re-latives au fujet. Pt-Mime d? at ebitefturemil'taire : trouver un pont portatif quipuifl'e fe conftruire avec promptitude &facilité , recevoir dix hommes de front,& fupporter les fardeaux les plus lourdsqui fuiverit une armée. Solution, ibid.( première édit.) 722. a , h. &c. ( troifiemeédit.) 748. a, b. &c. Démonfiration. Lepont propofé efl: capable de fupporter lesfardeaux les plus pefans qui fuivent unearmée, ibid. (première édit.) 723. b. &c.( troifieme édit. ) 749. b. &c. Les moùve-xnens de l’eau les plus vioîens & les plusirréguliers ne pourront le rompre, ibid.ip retniere édit.) 729. a, b. &cc. (troifiemeédit.) 755. a, b. &c. La confiraâion dece pont eft prompte & facile , & il peutrecevoir dix hommes de front, ibid. ( pre-mière édit.) 73<«>.&• (troifieme édit.)7^8. a , b. Obfervations. ou corollaires.ibid. {première édit. ) 733. a , b. &c.( troifieme édit. ) 759. a , b. &c. Desmoyens de tranfporter ce pont, fuppoféde ICO toifes ou 600 piés de long. ibid.{première édit. ) ' 734. b. {troifieme édit. )760. b. Dépenfe des bois nécefiaires à faconftruétion. Fer & ferrures nécefiaires.ibid. (première édit.) 73) • A ( t roi-

fil émt édit.) 761. a, b. Dépenfe qu’exi-geroic la conftruélion de ce pont. Rap-port de MM. d’Aiembert, de Courtivron& de Vaucanfoh, nommés par l’acadé-mie royale des fcrences, pour examinerle projet de ccnffruéfion du pont de ba-teau , propofé ci-defius par M. Guillote.ibid. {première édit.) 736. a } b. ficc. {troi-

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fieme édit.) 762. a, b. &c. Addition âcet article , où l’on fatisfaît aux obferva-tions de MM. de l’académie royale desIciences. irid. {première édit. ) 742. b.&c. {trofieme édit.) 768 b. &c. Réponfeà quelques cbjeédons i id. {p.e mi ire édit.)744. a, k. &c. {troifieme édït.)pjo. a »b. &c.

Pont mi fit ahe portatif. Obfervations cri-tiques fur l’arricie précédent, ibid. {pre-mière édition) 74). b. [troifi nie c'ait )771. b. Equipage de pont. ibid. ( pre-mière édit.) 745. a, b. —753. a. {troi-fieme édit.) 771. a, b. — 779. A.

III. Des machines, t roifieme genre d’ou-vrage de charpenterie. Payez, fur ce fujetles articles particuliers qui les concer-nent , comme PRESSE , PRESSOIR, MOU-LIN , &c.

IV. Des vaijfeaux, navires , bateaux tSic. Quatrième genre d’ouvrage de char-penterie. On trouvera à la fuite de lamarine les détails fur la conftruâion desbâtimens faits pour la mer. Voyez, aufiîl'article VAISSEAU. Defcription de cinqefpeces de bateaux qui vont de Norman-die à Paris, favoir les bateaux foncets oubefogues, ibid. ( première édit.) 753. a,b. {troifieme édition ) 779. a, b. ceux qu’onappelle écayers, les fiettes, les barquettes,& les cabotieres. Bateaux qui vont de laPicardie à Paris par l’Oife. ibid. {premiersédiiion) 734. a, b. {troifieme édit.) 780.a, b. Bateaux qui vont de la Loire dansle canal de Briare. Bateaux qui vont àParis des environs de S. Dizier, appellesbateaux marnois. On en difiingue cinqefpeces, les chalans, les longuettes, lesflûtes, les lavandières, & ceux qu’onnomme margotta. Autres efpeces de ba-teaux qui ne voyagent point : les paffe-chevals, les bacs, & les bachots, ibid.{première édition) 733. a, b. {troifieme

édit.) 781. 4 , b.

V. Outils 6 y infhumens à l’ufage descharpentiers, ibid. {première édition) 756.a y b. {troifieme édition) 782. a, b.

Pont ,{ Jurifipr. ) des corvées pour lesponts & chauffées. IX. 568, b. &c. Eta-bliffement d un direâeur général des ponts& chauffées. VII. 61 <J. a . Infpeôeur furles ponts de Paris dans les cas de débor-