'<6L COURS D* A R C H I T E C T U R E.

Livre L Où il est*à remarquer qu’estant obligé de laiíser un espace vuideChap.XV. au bout dii Pont du costé de l’Arc de Triomphe de longueur deDistribution de i a douze pieds pour un Pont Levis ; je distribuay le reste de la Ion-longueur dei'ctzace gueur cn telle sorte que j'y trouvay place pour trois Arches d'ou-vertures égales , Sc pour une quatrième auprès du rivage moindreMesures d« partie», d’un quart que les trois autres. Je fis élever les Arches fur des pilesdont la largeur est à l’ouverture des grandes comme 3 à 8, & partantcomme i à 2. à celle de la petite Arche. La pile du bout vers le PontLevis a ^ de largeur de plus, parce qu’ellc doit soutenir de cettepart la poussée de tous les Arcs qui font à ceintre surbaissé, afin detirer la hauteur des impostes au dessus des Eaux ordinaires de la Ri-vière fans rien altérer au niveau du vieux Pont.

La largíur du pont J c ne voulus pas m'assujettir â l'alignement de Tautre partie duembrasse cciie de* Pont, lequel ne répond qu a Tune des portes de l’Arc de Triomphe.

deux portes dc l’Arc * U . f i l , , s

dcTriomphe. Au contraire donnant 2.4 pieds de largeur dans œuvre aceluy que jefaifois construire, jc l’élargis fur la derniere Arche vers le Pont Le-vis, & luy fis embrasser toute la largeur du même Arc de Triomphe,afin que faisant des Ponts Levis à chacune de ses portes, on trou-ve un grand degagement pour le passage , que j’ay fait joindre àArcade «n route de l’autre Pont par une voûte en Tour ovale de biais, posant d’un boutt Toui ovale de biais. f ur pempatement que je fis faire pour reprendre 1 Arc de Triomphe

par le pied, & se terminant de l’autre sur la premiere pile du Pontancien. Ce que l’on peut connoistrc dans le dessein qui marque leplan de la grille, celuy de la platteforme, celuy du corps continude maçonnerie bâtie dans le fond de l’Eau, le plan du haut du Pont,& l’Elevation du tout.

CHAPITRE XVI.Suite de la DoEîrine des Ponts.

Chap. XVI. O U r le sujet du foin que l’on doit prendre pour la solidité des

Ponts & pour les rendre de longue durée, il faut encor consi-dérer la nature des matériaux que l’on y employé, & si le Pont doitservir de passage â des marchandises extremement pesantes. Car bienqu’il n’y ait, par exemple , rien de plus beau que ce que MighelAnge Bomrote a fait pour les Ponts qu’il a bâtis fur X Arno à Floren-ce : Je ne voudrois pas néanmoins conseiller de donner à Paris lamême délicatesse à nos pierres ordinaires, qu’il a donnée au marbrequ’il a mis en œuvre , & fi peu de hauteur au dessus des clefs desArcades ; parce que nos matériaux n’ont pas la même solidité, Le lesfardeaux qui se charrient incessamment sur nos Ponts, font biend’u-ne autre charge que ceux qui passent à Florence , dont les Ponts nepourroient long-temps suporter le poids, les secousses ôc l’ébranlemcnt.

Le* matériaux deParis ne souffrentpas la délicatesse deceux d’Italie pour lasolidité des Ponts,

: qu’ils n'ont,nc de dureté,&qu’ils doiventr des fardeauxK’íaius,