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TROISIEME PARTIE. SECTION I. CHAPITRE III.

minéral. La houille y est en couches horizontales d’environ 2 ,n de puissance. Ces cou-ches sont reconnues le long de la rivière sur un intervalle de 11 kilom. Elles affleurentau-dessus de la rivière, à une hauteur qui varie de 3 m à 15 ra . L’objet de la législature, envotant la canalisation du Hocking, a été de provoquer l’exploitation de ces richessessouteri’aines.

Les sources du Hocking sont à 5 ou 6 kilom. seulement du canal Ohio . Une compa-gnie s’était formée dans le but de créer un canal qui rattachât à l’artère de l’État laville de Lancaster située à 13 kilom. de l’artère, sur le Hocking, et l’embranchementavait été construit. Quand la législature s’est décidée à canaliser le Hocking, elle apensé qu’il serait fâcheux qu’entre le canal Ohio et le Hocking canalisé, appartenantl’un et l’autre à l’État, se trouvât intercalé un petit canal appartenant à une compagnie.En conséquence elle en a ordonné l’acquisition, ainsi qu’elle s’en était expressémentréservé la faculté.

Le Hocking est un cours d’eau à pente moins douce que la plupart des tributaires dedroite de l’Ohio. De Lancaster à Athènes , les Commissaires des Canaux estiment l’in-clinaison à 0 m ,00076 par mètre. 11 est d’ailleurs étroit et encaissé, selon le caractèrehabituel à un grand nombre des rivières de l’État d’Ohio qui semblent couler aufond d’un fossé ; cependant il est naturellement navigable sur la partie inférieure deson cours, à partir d’Athènes . La législature n’a dû s’occuper de l’améliorer qu’enamont de cette ville jusqu’à Lancaster. Il avait été décidé qu’on resterait à peu prèsconstamment en lit de rivière, projet mal conçu à cause du régime particulier duHocking. Après réflexion, on a compris qu’en un cours d’eau aussi resserré, les cruesaussi énormes que celles dont, dans la vallée de l’Ohio, on a de nombreux exemples,détruiraient tous les ouvrages, ou au moins y produiraient de grands dégâts et sus-citeraient beaucoup d’embarras. On a donc alors, sur beaucoup de points, entreLancaster et Nelsonville, établi des tronçons de canal latéral.

Dans son message annuel de décembre 1840, le Gouverneur annonçait que la naviga-tion était ouverte, dans la partie supérieure, sur les 24 kilom. qui séparent Lancasterde Nelsonville . et que de divers points situés sur cet espace, des bateaux chargés decharbon et de sel s’étaient rendus dans le canal Ohio . Sur une autre partie de laligne, qu’il évaluait aussi à 24 kilom., il ajoutait que les ouvrages étaient exécutés auquart.

Le développement tout entier de cette canalisation, du canal Ohio à l’Ohio, doit êtrede 90 kilom.