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Tome deuxième.
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CANAL DU DISMAL SW AMP.

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rement en bois, ont été refaites en pierre, et tout récemment, depuis 1837, on laallongé de 3,600 m du côté du Deep Creek, pour éviter des bancs de sable qui sétaientformés dans ce cours deau.

Sa longueur actuelle est de 40 kilom. Le bief de partage est à 5 m ,03 au-dessus dela mer. La largeur à la ligne deau est de 13 m ,03; la profondeur de l m ,98. De 400 m en400 m , il est élargi de manière à donner aisément passage à deux bateaux; il a alors18 in ,30 de large. Les écluses, au nombre de six, ont 30 m ,50 sur G m ,t0.

Leau alimentaire vient en grande partie par une rigole navigable, de 8 kilom.,dirigée de lest à louest, du lac Drummond, nappe deau circulaire denviron25 kilom. de tour, située sur le bord occidental du Dismal Swamp. Un autre embran-chement de 10 kilom., tracé de louest à lest, se joint au North-West-River qui sedéverse dans la lagune de Currituck ( Currituck Sound).

Lun des objets de ce canal est de faciliter lexploitation des beaux bois de construc-tion que présentent le Dismal Swamp et les environs du lac Drummond. De cette ma-nière, il rendde grands services à larsenal de Norfolk . Suivant le rapport du présidentde la compagnie, en date de novembre 1837, la quantité de bois de construction navalesortie du canal, sest élevée moyennement, de 1832 à 1837, à 5,802 mèl cub -.

Il a été exécuté par une compagnie, aidée des souscriptions de lÉtat de Virginie etde la fédération; le capital dont elle a eu à disposer était ainsi composé :

Souscription des actionnaires particuliers. 512,000 fr.

-de lÉtat de Virginie. 1,013,333

_du gouvernement fédéral. 1,066,667

Total des souscriptions. 2,592,000 fr.

Un privilège de loterie lui a procuré, en outre, en 1832. 266,667

La compagnie a de plus négocié un emprunt de. . . . 233,600

Ce qui produit un total de. . . . 3,092,267 fr.

Enfin les revenus nets ont été dépensés en améliorations.

Lextension de 3,600 m sexécute avec le concours du gouvernement fédéral quisest chargé du barrage à établir dans le Deep Creek pour y relever le plan deau, etde lécluse attenante.

Le tableau suivant indique le mouvement du canal pour les années 1837 et 1840,les exercices étant clos au 30 septembre :

u.

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