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TRAJET COMPARÉ DE BALTIMORE A CHARLESTON.
on peut estimer qu’il y a deux ou trois convois spéciaux pour cet usage, par semaine.Sur celui de Richmond à Petersburg, moyennement, il y en a un par jour, et sur celuide Petersburg au Roanoke, deux. Le transport des marchandises se combine assezsouvent avec celui des voyageurs, et s’opère par les mêmes convois, quand les voyageursne forment pas une charge suffisante.
La ligne de l’Acquia Creek au Roanoke présente deux interruptions ; l’une à la tra-versée de Richmond, l’autre à Petersburg. Dans ces deux villes, l’égoïsme des inté-rêts locaux s’oppose à ce que les voyageurs et les marchandises passent sans s’arrêter.Il est à croire que la législature de Yirginie y remédiera, en dispensant, s’il y a lieu,les compagnies d’obtenir l’autorisation municipale, et que d’autre part, la jalousiedes compagnies, l’une contre l’autre, ne mettra pas d’obstacle à un arrangement favo-rable évidemment au public, et par conséquent à elles-mêmes.
Le trajet de Baltimore à Charleston serait, par Washington , Richmond, Petersburget Raleigh , de 1,040j kilom., dont 970; en chemin de fer; et par l’autre voie, de 979kilom., dont, en chemin de fer, 387 kilom. seulement, comme il résulte du tableausuivant :
TRAJET COMPARÉ DE BALTIMORE A CHARLESTON ,par les deux directions.
PREMIÈRE DIRECTION.
SECONDE DIRECTION.
CHEMIN
BATEAU
CHEMIN
TRAJETS PARTIELS.
de
à
TRAJETS PARTIELS.
de
NAVIGATION.
FER.
vapeur.
FER.
62 kilom. 30
» B
De Baltimore à Portsmouth . . .
B B
322 kilom. »
De Washington à l’Acquia Creek.
» B
70 kilom. „
De Portsmouth à Weldon. . . .
128 kUom - »
B B
De l’Acquia Creek à Richmond.
120 »
B »
289
B B
De Richmond à Petersburg. . .
37
B »
De Wilmington à Charleston,
De Petersburg à Gaston. . . .
97 »
» B
par mer .
» B
270
137 »
B B
De Raleigh à Columbia .
320 .
B »
De Columbia à Charleston. . .
197
B B
Totaux .
970 kilom - 30
7Q kilom. „
Totaux .
387 kilom. ,
892 kiloin »
Total général. . . .
1,040 kilom - 80
Total général. . . .
979 kilom. ,