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SIXIEME PARTIE. SECTION II.

La compagnie est propriétaire des mines de charbon, les exploite pour son compte,en transporte elle-même les produits sur son canal et les expédie de Rondo ut à New-\ork, sur 1 Hudson, au moyen de bateaux à vapeur remorqueurs qui lui appartiennent.

Cette entreprise a provoqué la mise en valeur d’une assez grande étendue de pays.Des villes et des villages se sont élevés sur son parcours, jusqu’alors livré à la solitude.Honesdale avait, en 1840, 1,086 âmes, et Carbondale 2,398.

Le commerce suit une progression peu rapide sur cette ligne, depuis 1833; pours’en convaincre, en ce qui concerne l’anthracite, qui est le principal article de la circu-lation du canal, il suffit de jeter un coup d’œil sur le tableau précédent ( page 450).Quant aux autres articles, voici quel en a été le mouvement en 1839 et 1840.

OBJETS TRANSPORTÉS SUR LE CANAL DE U HUDSON A LA DELAPUARE

pendant les années 1839 et 1840.

DÉSIGNATION DES OBJETS.

1839.

1840.

Bois de charpente .

8S6ton.

862ton.

Planches et chevrons, bois dur , sapin ( hemloch ). . .

13,290

9,479

Planchettes pour toitures.

93

74

Bois à brûler.

12.8G5

12,209

Douves.

1,334

962

Bois ouvragé..

1,181

881

r.uirs. .

soi

697

Écorce à tanner .

616

447

Plomb .

7

38

Verres et cristaux.

481

371

Charbon .

808

630

Merchandise .

7,837

7,090

Pierre , briques , chaux .

1,182

1,023

Chaux hydraulique .

14,996

11,623

Ait**

Meules , charbon de bois et articles divers. ......

893

689

Totaux. ......

- - i

87,283

48,220

Voici trois tableaux qui sont propres à donner la mesure de ce que coûtent l’entre-tien du chemin et du canal, et à faire connaître le prix de revient du transport :