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Oberschlesische Eisenbahn.

14297 Stamm-Aktien ä 100 Thlr.1,429700 Thlr-

24000 „ „ ä 100 „ .2,400000 „

welche vom Staate zu Z\ pCt. garantirt sind.

3703 Prioritäts - Aktien ä 100 Thlr. 370300 „

zu 4 pCt. verzinslich _

4,200000 Thlr.

4. Bedeutende Bauwerke, Betriebsmittel.

Einigermaafsen erwähnenswerthe Dammarbeiten kommen bisOppeln nur zwischen Ohlau und Brieg vor, wo einzelne Aufträgebei Giersdorf und Lossen von 18—21 Fufs nöthig waren. Diebedeutendsten Bauwerke sind die Brücken über die Ohlau, 200FufSiund über die Neifse 400 Fufs lang. Bei der Fortsetzung der Bahnist namentlich die Brücke über die Oder bei Oppeln anzuführen. —Der Oberbau besteht aus Vignoles - Schienen, 45 Pfund pro Yardschwer, welche auf Querschwellen mittelst Hakennägeln befestig*sind. An Betriebsmitteln sind vorhanden: 8 Lokomotive; 3 vonSharp Brothers & Komp, in Manchester, 1 von Edmundt’s undHerrenkohl in Aachen, 4 von A. Borsig in Berlin; 70 Personcn-i97 Güter-, Gepäck-, Equipage-, Vieh- u. s. w. Wagen.

5. Betriebseinnahmen und Kosten, Verzinsung, Dividende,Aktienkurs.

In dem Zeiträume vom 22. Mai 1842 bis 31. Dezember 1843wurden 193636 Thlr. 16 Sgr. 2 Pf. eingenommen und 181269 Thlr-26 Sgr 3 Pf. ausgegeben.

Im Jahre 1844 betrug die Gesammteinnahme 154007 Thlf-19 Sgr. 7 Pf.

Die statutenmäfsige Verzinsung des Anlagekapitals bis zUfVollendung der Bahn ist 4 pCt.; von dieser Zeit ab, werden Divi'denden gezahlt, welche gewifs den angegebenen Zinsfufs, bei dengünstigen Aussichten für die Bahn, übersteigen werden.

Der Kurs der Aktien war folgender:

7. Jan. 924 bez.

1 8 4 2.

20. Desember 914 B.

1 8 4 3.

25. Feh. 100 bez.

15. April 1074 bez-

14. „ 95

4. März IO 64

20. „ 108

19. „ 99

11. „ 104 bez.

22. „ 1074

21. „ 98^ B.

16. „ 106 „

29. „ 1054

31. „ 964 bez.

18. „ 1064

6. Mai 1084

4. Feb. 96|

25. „ 106

13. „ 1084

11. „ 964

1. April 107

20. „ 1084 B.

18. „ 97f

8. „ 109

27. „ 109 B.