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men dafür erfand, dessen jedem französischen Ohr komisch-gelehrt klingender Schall gewiß viel zum Gelingen bei-getragen hat. Daß man die Omnibus in London verbes-sernd nachgeahmt hat, beweis't sehr für sie. Mehreretreffen an den Barrieren mit Landomnibus zusammen, sodaß man für einen Franken vom Mittelpunkt der Stadtnach Vincennes oder Neuilly und zurück fahren kann.Gewiß wird diese, in Controle und Ablösung der freilichhart angestrengten Pferde sehr ausgebildete Anstalt in an-dern großen Städten mit Erfolg nachgeahmt werden. Siedient allen Classen der Gesellschaft ohne Unterschied; allebenehmen sich schicklich. Gewöhnlich herrscht außer demGeschäfte des Zahlens tiefes Schweigen.

Der Dampfwagen unsers Landsmannes Dietz hat mitdem Jahre 18 Z 6 seine Fahrten nach Versailles begonnen.Man nennt ihn den Remorqucur, und er fährt mit an-gehängten Omnibus und einer Tapissiere vom Hotel deNantes, Place du Caroussel, ab. Er ist als erste Probeanzusehen, und würde die Kosten nicht austragen, wenner nicht zwischen zwei so bedeutenden Punkten fahrenkönnte. Geraffel und Dampf sind sehr stark. Er braucht5« — 56 Minuten nach Versailles, höchstens 5« zurück.Vorläufig geht und kommt er nur einmal täglich.

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Sprachbemerkungen.

Ein Pariser, welcher zur Zeit der Revolution aus-gewandert ist, und nun erst nach dauernder Abwesenheit