146 DESCRIPTION

fit sentir l’importance et la nécessité d’ins-taller promptement le nouvel inspecteur, etde mettre son administration en activité : jeVeux parler d’une maison, rue d’Enfer, quifut engloutie à vingt-huit mètres de profon-deur, au-dessous du sol de la cour.

La première année de l’inspection, fut em-ployée à reconnaître, d’une manière exacte ,toutes les carrières sur lesquelles il fut pos-sible de recueillir quelques renseignemens,afin de pouvoir déterminer d’abord le modede consolidation qui conviendrait le mieux àleur ensemble, et ensuite à chacune d’ellesconsidérée en particulier.

Dans les différens mémoires que M. Guil-laumot a successivement publiés sur l’état deses travaux ( 1 ) , on voit que son système deréparation , celui que nous suivons encoreaujourd’hui, sauf quelques légères modifica-tions , était le résultat des observations mul-tipliées qu’il avait faites dans ses diverses

(i) i°. Mémoire sur les travaux ordonnés dans lescarrières sous Paris et plaines adjacentes; et Exposé desopérations faites pour leur réparation ; i vol. in-8., 1797-2 0 . Mémoire sur les travaux de l’inspection des carrières,1 vol. in-8., i 8 o 5 . 3 °. Réponse aux questions sur le #travaux qui s’exécutent dans les carrières, 1 vol. in-8-