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coûte 2,280 dollars par mille : le prix moyenest de 5 f>o dollars dans l’état de Massachusets .Les routes qui vont de Boston à la Providence,Salem et Newburyport, dont l’angle d ascen-sion n’a nulle part plus de cinq degrés, coû-tent 5 à 4,000 dollars par mille. Dans l’état deNewAork, cent trente-cinq compagnies ontété créées, et cinq routes de quatre millecinq cents milles faites, dont mille six centquatre-vingt milles sont de chemin ferré. Ce-lui d’Albany à Schenectady coûte , d’après uneestimation moyenne, i, 25 o dollars par mille.Le nombre des ponts de péage, dans cet état,est de trente-six : ils ont un capital de 5 ,900dollars. Dans l’état de Netv-Jersey, on a établi desroutes qui vont de Trenton à Brunswick, éloi-gnés l’un de l’autre de vingt-cinq milles; et dece dernier endroit à Élisabethtown, et à Easton ;la première a coûté 2,5oo dollars par mille; salargeur est de trente-six pieds, dont quinzesont couverts de six pouces de gravier.

Dans l’état de Pensylvanie , on a établi desroutes de Philadelphie à Bristol et à Trenton , àGermantown et à Perkiomen, à Lancaster, et àColumbia. Celle qui va à Lancaster coûta G, 5 oodollars par mille. Deux compagnies se sontformées pour étendre la route de Lancaster jus-qu’à Pittsburg , sur l’Ohio, éloigné de trois