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president des États-Unis , et on a déjà fait unepartie considérable de la route. En avril 1816,10,000 dollars ont été destinés par le congrèsà la réparation et à l’entretien du chemin quis’étend de Columbia sur la rivière de Duck,état de Tennessée , jusqu’à Madisonville , dansla Louisiane , sous la direction de l’agence desChoctaws, de même que pour la route condui-sant du fort Hawkins, dans l’état de Géorgieau fort Stoddard, sur la Mobile , sous la direc-tion du secrétaire de la guerre.
Les capitaux affectés aux routes et canaux ,dans les États-Unis , en 1809, montaient à11, 5 oo,ooo dollars : ceux des ponts, où l’onpaie le péage , montaient à 5 ,600,000 dollars.
Livres et docuniens publiés à ce sujet.
Années 1808. Gallatin {Albert). Report on publicroads and canals , Washington , p. p. 1 25 . —Rapportsur les routes publiques et les canaux.
— 181 r. Donne ( Tf r . J.). Letters addressed to thepeuple of Pemylvania respecting the internai improve-ment of the commonweallh bj~ menas of roads and ca-nals , Philadelphia , in-8°., p. p. 125 . — Lettresadressées au peuple de la Pensylvanie , sur les amélio-rations intérieures de la république, au moyen deroutes et de canaux.