MEMOIRE

SUR LE PROJET

D’UN CHEMIN DE FER DE PARIS A BORDEAUX

PASSANT PAR

SCEAUX, VERSAILLES (9,000met. sur la droite), RAJVIROUILLET , MAIXTEXOXCHARTRES, CHATEAUDUN, VENDOME , CIIATEAU-REGXAULT, VOCVRAÏ,TOURS, ROURGUEIL, CISIiVOÎV, CHATELLERAI LT, POITIERS , VIVOAÏÏE ,RCFEÉE, MLAMTSLE, AMGOULÈME, MOITMOBEAU, LAROCHE-CHALAIS ,(OUTRAS, LIROURXE, LORMOXT ET BORDEAUX .

CHAPITRE PREMIER.

considérations générales adressées plus particulièrement A MM. LES MEMBRES DES CONSEILS

GÉNÉRAUX DES DÉPARTEMENTS, DES CONSEILS I)’ ARRONDISSEMENTS , ET DES CONSEILS MUNICIPAUXDES LOCALITÉS QUE DOIT DESSERVIR LE CHEMIN DE FER DE PARIS A BORDEAUX.

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Le système des chemins de fer est encore chez nous une nouveauté qui prend avec l’ardeurde la mode, avec la conviction de la raison éclairée, avec la confiance légitime qu’inspire lesuccès de plusieurs entreprises de ce genre en Amérique, en Angleterre, en Belgique , et mêmeen France . L’adoption de ce système avec tous ses avantages si décisifs aura dans notre patrieune portée immense, incalculable.

Avoir ou n’avoir pas de chemins de fer sera bientôt une question de vie ou de mort pour cha-que localité, petite ou grande, importante ou non.

Vous êtes les tuteurs naturels de vos localités, cette grave question mérite et obtiendra toutevotre sollicitude.

Quoiqu’en ma qualité d’ingénieur chargé de toutes les études de la grande ligne de Paris à Bordeaux , j’aie dû sérieusement examiner la question générale des chemins de fer sous toutesse s faces et méditer à fond le projet particulier dont je vais parler, je n’ai pas la présomption^ éclairer ni de stimuler votre zèle ; j e désire seulement réunir et vous rappeler des idées que i pusaurez eues sans doute, des avis que votre sagesse et votre expérience n auront pas manqué de