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Mémoire sur le projet d'un chemin de fer de Paris à Bordeaux, partant de l'entrepôt des vins à Paris : passant par Sceaux, Buc, Rambouillet, Maintenon, Chartres Châteaudun, Vendôme... / par Alexandre Corréard
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TROISIEME SECTION. CHAPITRE XIII.

De lextrémité de cette droite le tracé décrit une courbe à droite qui vient sarrêter sur unchemin descendant à Pioussay; puis, de ce chemin , il se porte en droite ligne sur le village deA r oulon; cette direction se prolonge sur un cap avancé que fait le coteau près du moulin deBriou, laissant à droite le village de Voulon, la rivière et la vallée de la Dive que le chemintraverse au-dessous de Voulon, la Gueffe et Beaulieu, et à gauche, les Retz, la Limonerie,Pioussay, Villenon et le château de ce nom, situé sur le cap que forme la jonction des troisvallées du Clain, de la Dive et de la Bouleur; le Clain, depuis le moulin de lAillé jusquau-près de Voulon; la Dive, depuis le Clain jusquà Voulon, et la Bouleur, depuisVoulonjus-quà-une-distance de-1,000 m., environ , de ce village.

On doit faire remarquer que du moulin de lAillé jusquà lembouchure de la Dive, le Clainforme, sur un parcours denviron 2,600 m., 36 îles, et quil était- par conséquent nécessaire dese maintenir sur le coteau de la rive gauche. Au surplus, cette direction nous a permis dentrerplus facilement dans la vallée de la Bouleur, et de traverser avec plus de facilité aussi la rivièreet lembouchure de la vallée de la Dive. Néanmoins ce tracé nécessitera la construction dedeux ponts; lun sur la Dive, près du village de Voulon ; lautre sur la Bouleur dont la sectiondeau est dune très faible importance.

Comme on vient de le voir, le tracé quitte près de Voulon la vallée du Clain qui tourne brus-quement à gauche, et il traverse à peu près sur le même point, près de Voulon, lembouchurede la vallée de la Dive , qui tourne également très brusquement à droite, et enfin il entre dansla vallée de la Bouleur, quil remonte jusquà son origine située près de Chaunay. De lextré-mité de cette droite le tracé décrit une courbe à gauche, qui sarrête un peu au-delà de la ri-vière de la Bouleur, quon-est obligé de traverser de nouveau sur ce point; puis de lextrémitéde cette courbe, le tracé se dirige en droite ligne sur les bois de la Morcière; il suivra générale-ment la vallée de la Bouleur ; mais comme cette vallée et la rivière sont extrêmement sinueuseSjle chemin traversera successivement et alternativement la rivière et la vallée, coupera plusieurscaps par de fortes tranchées, et traversera la vallée sur des remblais dune assez forte hauteur)ce qui nécessitera, entre les deux extrémités de cette droite , 12 ponts.

Si lon eût voulu établir le-chemin dans la vallée , en suivant en grande partie ses sinuosités)on eût évité la construction de plusieurs ponts; mais le resserrement de la vallée, et des repi' 5quelle fait sur elle-même, aurait obligé détablir des courbes dont le rayon 11aurait pas e' 1plus de 200 m. Dun autre côté , la riviere de la Bouleur étant sujette à de fortes inondation 5 'il eût toujours été indispensable de construire le chemin sur une chaussée assez élevée, ce q l,aurait mis dans la nécessité demprunter des terres à droite et à gauche de cette vallée. En pré'sence de ces difficultés, nous n avons pas hésité à préférer le tracé le plus rectiligne, malg* -5les frais que nécessiteront la construction de 12 ponts et les diverses tranchées quil fauch*ouvrir sur les caps quon est obligé de traverser.

Cette grande ligne laisse à droite Briou, Troupeau , la.Prinçonnière, la Borie, la petite in®'tairie de Mézieux:, le château de Mézieux, lEstapot, Beauvais , la Bouillière, Vaugouant,moulin de Bouffard, le gros du village de Vaux, Roussillon, la Richardière, la forêt, la BouletChez-Rebis, et à gauche, le moulin de Briou, Moisais, la Touche, la Monjatière, le village

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