FOULAGE.

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suffit pour cela que le foulonnier fasse varier les poids dontsont chargés les bras de levier delà machine; mais , en sup-posant même que le travail soit dirigé par un ouvrier habileet soigneux, ce qui n’arrive pas toujours , on n’effectue cette va-riation que d’une manière intermittente, et il est fort difficile,d’ailleurs, de saisir le moment le plus convenable pour opérer lechangement, et de le faire dans les meilleures proportions. 11peut résulter de là un foulage irrégulier et une perte de forcemotrice; et si l’opération est dirigée par un ouvrier inhabileou négligent, des accidents plus graves encore peuvent êtreoccasionnés.

M. Desplace a cherché à remédier à ces inconvénients en rem-plaçant l’action des poids presseurs par des ressorts élastiquesmodérateurs dont l’effet diminue ou augmente d’intensité delui-même, avec la plus ou moins grande résistance que letissu offre pendant le travail, et cela sans que l’on ait às’en occuper. Ainsi, à mesure que l’étoffe augmente d’épais-seur par le foulage , il éprouve spontanément une pression pro-portionnelle.

Les fig. H et 12, PI, XXX, donnent de la modification dunouveau foulon, qui ne diffère pas d’ailleurs sensiblement desautres machines cylindriques.

Des ressorts à pincettes c, c', sont directement superposés surle rouleau fouleur E. Les tourillons de l’axe de celui-ci sont sus-pendus aux extrémités d’un étrier G dont la tige prolongée au-dessus du centre est traversée par les ressorts et filetée sur toutesa longueur. Des écrous et contre-écrous a servent à régler,au commencement de l’opération, la position et par suite la ten-sion de ces ressorts, en les faisant plus ou moins rapprochercontre l’embase inferieure b qui les supporte et qui est fixée àleur dernière branche.

L’écartement qui existe entre cette embase et les écrous déter-mine le rapport d’intensité que l’on veut donner à ces ressorts.Tout le système repose par le rebord b sur une partie droite ho-rizontale ménagée à l’extérieur de la caisse de la machine, etguidée par les coulisseaux F, placés sur les côtés et traversés parl’axe du rouleau. Celui-ci reste doue ainsi suspendu parallèlement