Buch 
Darstellung einer direkten Eisenbahn-Verbindung zwischen Cöln und Marburg : nebst Zweigbahnen nach Siegen und den Steinkohlen-Bergwerksbezirken der Ruhr bei Hagen / eine Denkschrift von F. Splingard = Chemin de fer direct de Cologne à Marbourg : avec embranchements sur Siegen, et le bassin houiller de la Ruhr à Hagen
Entstehung
Seite
12
JPEG-Download
 

( 12 )

wird, wie leicht einzusehen ist, den glück-lichsten Einfluß bezüglich des auf dieserEisenbahn zu erwartenden innern Verkehrsan Reisenden und Waaren haben.

Der Boden ist sehr fruchtbar, mehr als51,000 Acker werden zum Weinbau benutztund in einzelnen Gegenden wächst so vielKorn, Gerste und Waizcn, daß diese Pro-dukte von der Bevölkerung nicht vollständigconsumirt werden können, weßhalb ein Theilderselben in das Ausland geht, namentlichnach Holland . So wurden im Jahre 1834mehr als 1,000,000 Scheffel von diesenGetreideartcn ausgeführt.

Allein nicht nur das Ackerland ist der-artig von der Natur begünstigt, vielmehrfinden fich auch im Schooße der Erde un-ermeßliche mineralische Reichthümer, über-all trifft man Eisen-, Kupfer- und Bleiberg-werke in großer Menge, welche sich leichtausbeuten lassen; 140 Hochöfen uno 500Hämmer verwandeln diese Eisenerze in Waa-ren jeglicher Art, deren Fabrikation eine sehrhohe Stufe der Vollkommeuheit erlangt hat.Zahlreiche Fabriken von Stecknadeln, Na-deln, Knöpfe und Messing - Zicrathen sindim Regierungsbezirk Arnsberg , besondersin der Nähe von Jserlohn in voller Thä-tigkeit und theilen ihre Erzeugnisse den Nach-bar-Ländern mit.

Einzelne Gegenden sind sehr reich anSteinkohlen und Bauholz. Die Steinkoh-len-Bergwerke im Rnhrgebirae ergaben imJahre 1836 ungefähr 5,000,000 Tonnenzu 4 preußischen Scheffeln und ihr Ertragnimmt von Jahr zu Jahr zu; dieses Pro-dukt wird in sehr bedeutenden Massen undzwar fast ausschließlich aus dem Ruhrge-birge ausgeführt.

In einigen von der Ruhr entfernt lie-genden Distrikten ist Holz zwar das alleinübliche Brennmaterial; dasselbe ist jedoch insolcher Menge vorhanden, daß noch genugzur Ausfuhr übrig bleibt, die verbreitestenHolzarten sind Eichen, Ulmen und Eschen ,dieselben sind im Auslande sehr gesucht.

constance, comme on le conçoit aisé-ment, aura linfluence la plus heureusepar rapport au mouvement intérieur desvoyageurs et des marchandises sur leréseau.

Le sol est très fertile; plus de51,000acres de vignes sont cultivés, et danscertaines localités, le blé, lorge, lefroment, étant plus quen quantité suf-fisante pour la consommation des habi-tants, une partie de ces produits passet\ létranger, et particulièrement à laHollande. Ainsi, dans lannée 1834, plusde 1,000,000 de boisseaux de ces denréesont été exportés.

Bien que la surface de la terre y soit sifavorisée de la nature, on trouve aussidans son sein des richesses minéralesimmenses; partout lon rencontre desminérais de fer , de cuivre, de plomb, engrande quantité et dune exploitationfacile ; 140 hauts fourneaux, 500 forges,transforment le minéral de fer en mar-chandises de toute espèce, dont la fa-brication a atteint un haut degré deperfectionnement. De nombreuses fabri-ques dépingles, daiguilles, de boutons ,dornements en laiton, sont en pleineactivité dans le département dArnsberg ,surtout près de Iserlon, et répandentleurs produits dans les pays voisins.

Certaines contrées sont richementdotées de houilles et de bois de con-struction. Le produit des mines dehouille du bassin de la Ruhr, sélévaiten 1836, à environ 5,000,000 de tonnesde 4 boisseaux de Prusse; il augmenteencore dannée en année; lexport dece produit est dune importance consi-dérable, et presque toute lexportationprovient du bassin de la Ruhr.

Quoique le bois soit le seul combustibleen usage dans plusieurs districts éloignésde la Ruhr, sa quantité est telle, quilen reste encore assez pour lexport.Les essences les plus répandues sont,le chêne, lorme, le frêne, et elles jouis-sent à létranger dune très bonne ré-putation.