Kapitel II.

Tracé der Hauptbahn und ihrer Zweig-bahnen.

Nachdem wir im vorhergehenden Kapi-tel auseinandergesetzt haben, daß die An-lage einer Eisenbahn von Coln nach Mar­ burg mit Zweigbahnen nach Hagen undSiegen nicht nur nützlich , sondern sogarnothwendig sei, wollen wir nunmehr dieMöglichkeit der Ausführung derselben be-weisen, indem wir zu der Beschreibung undnäheren Erörterung der von uns projek-tirten Linie übergehen.

Beschreibung des Traces.

Hauptbahn.

Die Hauptbahn nimmt zu Deutz beiCöln ihren Anfang und geht von da aufdem rechten Nheinufer bis nach Siegburg hinauf, indem sie die Landstraße zur Lin-ken liegen läßt. Von Siegburg aus durch-zieht dieselbe das Siegthal und 'zwar aufdem rechten Ufer des Flusses gleichen Na-mens bis zur Höhe von Weltergoven, un-terhalb Kalbcnbroel. An diesem Punkteverläßt sie das Siegthal, geht in das Broehl-Thal über, in dem sie sich bis Bonekamphinauf zieht, wobei sie nach und nach anFelderhof, Damm, Molsterscheid, Brucken-hausen und Homberg und zwar unterhalbdieser Orte vorbeigeht.

Chapitre II.

Tracé de la route et de ses em-branchements.

Dans le chapitre précédent nousavons établi l’utilité, la nécessité même,de la construction d’un chemin de ferde Cologne vers Marbourg, avec em-branchements sur Hagen et Siegen;nous allons maintenant en démontrerla possibilité d’exécution, en passant àla description et discussion du tracéque nous avons projeté.

Description du tracé.

Tronc principal.

Le tracé du tronc principal part deDeutz près de Cologne, et remonte larive droite du Rhin jusqu’à Siegbourg,en laissant la grande route à gauche.De Siegbourg, il se dirige par la valléede la Sieg, en occupant la rive droitede la rivière de ce nom jusqu’es vis-à-vis Weltergoven, sous Kalbenbroël.De ce point, il abandonne la vallée dela Sieg, pour se diriger par la valléede Broëhl, qu’il remonte jusqu’à Bone-kamp, en passant successivement sousFelderhof, Damen, Molstersheid, Bruc-kenhausen et Homberg.

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