der ganzen ersten Abtheilung des dritten Buches, welche vom Oceanhandelt, auf sehr viel neue Beobachtungen stoßen, welche von mirzum ersten Mal veröffentlicht werden.

Hier sind eine Menge von Resultaten niedergelegt, die ich ausden Tagebüchern der Preußischen Seehandlungsschiffe auf ihren Rei-sen nach und von Amerika und um die Erde geschöpft habe. Miteiner Frcisinnigkcit, welche über mein Lob weit erhaben ist, hatSe. Excellenz der Wirkliche Geheime Rath und Chef des Königl.Scehandlungs-Instituts, Herr Rother, diese Tagebücher zu meinerVerfügung gestellt. Seiner Gesinnung für die Beförderung derWissenschaften hat der Leser es zu verdanken, wenn er in diesemBuche manches Phänomen schärfer nachgewiesen findet, als es vorden Schifffahrtcn des Prcüßischen Adlers möglich war. Auch demVorsteher des Schifffahrts-Bürcau bei der Sechaudlung, Hrn. Rcch-nungsrath Ebert, und den übrigen Herren Beamten dieses Bürcau,gehört mein wärmster Dank für die große Bereitwilligkeit, mit dersie meinen nur zu haüfigen Wünschen in Beziehung auf jene Schiffs-Journale stets entgegen gekommen sind.

Was den physikalisch-geographischen Atlas anbelangt, von demich im Eingänge dieser kurzen Geschichte sprach, so ist die Bearbei-tung desselben (nachdem meine asiatischen Karten fast beendigt sind)wieder aufgenommen worden. Er wird zwar ein selbstständiges Werkbilden, nichts desto weniger aber ein unentbehrliches Hülfsmittel beidem Lesen des ersten und zweiten Bandes des vorliegenden Buchessein. Kein Eindruck haftet dauernder, als derjenige, welcher unmit-telbar auf unsere Sinne wirkt; so auch graphische Darstellungen,die uns die Phänomene der physikalischen Geographie übersichtlichvor Augen legen. Sie bringen das erst gleichsam ins Leben, zurlebendigen Anschauung, was in der schriftlichen Darstellung oft alstodter Buchstabe verborgen liegt.

Hr. Grasmüllcr hat eine „geographische Vorschule sammt Atlas"angekündigt. Das, was ich von dem letztem im Manuscript gesehen