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Der Holländer Jacob van Reenen,! 7s»o.aufgemuntert durch die Erzählung, daß dasenglische Schiff Grosvenor an den Küstendes Kaffcrnlandes gescheitert sei, und daß nundie Wenigen dieser Schiffbrüchigen, welche demTode entgangen, sich wahrscheinlich unter denKaffern aufhielten, unternahm sogleich an derSpitze mehrerer Pflanzer eine Reise von derCapstadt in jenes Land, um wo möglich diesenVerlassenen Hülfe zu bringen. Mit diesemedelmüthigen Zwecke verband er die Erforschungjener Gegend, und schrieb ein an geographischenBemerkungen reiches Tagebuch nieder, welchesuns mit seiner Einwilligung der britische Ca-pitain Edward Rivu bekannt machte, undder geistreiche Ku rt Sprengel auf deutschenBoden verpflanzte.

Im gleichen Jahre trat der Engländer 1790.James King seine Rückreise von Neu-Eüd-Wallis nach Europa an.

Mit dem I. 1790 begann auch die neue^go.Weltumseglung des französichen KauffahrersEtienne Marchand. Dieser Seemann,der am 13. Juli 1755 auf der Insel Grenadedas Licht der Welt erblickte, hatte schon infrüher Jugend mehrere Reisen nach den Antil-len gemacht, und als zweiter Befehlshaber einFahrzeug mit toskauischer Flagge von Livornonach Bengalen geführt. Auf seiner Rückreisevon dieser Expedition lernte er an der Rhedevon St. Helena den Capicain Portlock kennen,der ihm schätzenswerthe Nachrichten von demPelzhandel auf der Nordwestküsie von Amerikamittheilte. Marchand eröffnete sogleich nach

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