350 OBSERVATIONS ET RECTIFICATIONS,

culairement au jas ou dans une position approchante , detelle sorte que la force qui tend à faire enfoncer l’extrémitédu jas en terre soit nulle ou insuffisante pour faire naîtredans le sol une résistance capable de s’opposer à la forcequi tend à faire avancer l’ancre.

Page 159, ligne G, au lieu de : Une courbe qui re-présentera le profil exact du lit de la rivière, Usez : quidépendra du profil du lit de la rivière.

Même page , ligne 1 1, lisez la fin du paragraphecomme il suit .- Le courant en battant le cordage augmen-tera sa tension et par conséquent sa traction sur l'ancreet sur l’avant du bateau.

Page 1G4, ligne 12, ajoutez : Cependant, si le courantn’était pas parallèle à lui-même dans toute la largeur de larivière et que quelques bateaux dussent être placés obli-quement sous le pont, les poutrelles dépasseraient inéga-lement les plats-bords et ne seraient plus au-dessus descrochets ; alors ce n’est plus aux crochets mais aux tringlesqu’il faudrait fixer les commandes de poutrelles. C’estparce que l’on a prévu ce cas que l’on a mis des tringlesintérieurement le long des bordages du corps du bateau.

Meme page , ligne 17, ajoutez : II est plus facile d’é-galiser les madriers avant que les poutrelles de guindagesoient fixées que d’agir comme le prescrit la théorie.

Page 171, ligne 11, ajoutez : On rentre l’ancre dans lanacelle par le côté de tribord si l’on replie le pont sur larive droite, et par le côté de bâbord si l’on replie le pontsur la rive gauche; le pilote fait tourner sa nacelle ducôté opposé à celui par lequel on rentre l’ancre.

Page 172, ligne 9, ajoutez : Lorsque les pontonniersjettent des ponts sur le grand Rhin , ils préfèrent, pourprévenir les accidents, augmenter le nombre des nacelles