EN TRAINS OU RADEAUX.

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par une coupière et uu habillot ; de l’autre, par uncordeau avec anneau à la tète, assez large pour y in-troduire une bûche, qu’on fiche sur la rive quand on estforcé de relâcher par un gros temps ou par les gran-des ou basses eaux, ou pour aller aux vivres, et, euun mot, où l’on veut aborder ou stationner. (Voirfigure, n° 48.)

Enfin, pour faire mieux comprendre encore toutle mécanisme d’un train et ne laisser à désirer quece que nous n’avons pu prévoir, nous allons, commecomplément d’instruction, détailler les bûches, chan-tiers, rouelles, perches d’AvalIan et fers, et tout cequi peut être employé dans la confection d’un trainde bois flotté.

PREMIER COUPON.

BUCHES ET CHANTIERS.

'1 ° Piquets ou bûches sur l’eau, 4 bûches ou piquets.

2° 4 bottes de rouettes mises pour un instant entravers de ces bûches, afin de soutenir la confectionde la première branche.

3° 12 chantiers en sous-traits placésen talus et aboutissant à la rivière, appe-lés coulières, pour faire mieux glisserles coupons à l’eau, ci 12

4° Par branche, 2 chantiers de des-

A reporter. 12