EN TRAINS OU RADEAUX.

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gamment faite avec de belles bûches blanches en boisde tremble, équarries avec soin, s’élevant jusqu’à cinqpieds hors de l’eau par une bridure ou fort chantier,allant sur le coupon de tête, d’un traversa l’autre, quisoulève et tient suspendu chaque côté du point de lamanœuvre, ornement dont les jeunes flotteurs aimentà se parer et faire admirer à leurs belles, particuliè-rement quand ils sont prêts à franchir un pertuis ;dans ce inoment, lorsque la tête du train arrivepaisiblement au gré de l’eau sur le pertuis, ils n’ontque le temps de courir se réfugier sur les rouetteset chantiers de gaffe, tenant d’une main et commesoutien un habillot ou trident appelé croc, armedistinctive du métier ; ils traversent ce gouffre sanseffroi, mais non sans cette émotion de plaisir quedonne le courage au moment où il va vaincre etbraver le danger ; c’est là où l’on voit la tête de cefragile radeau disparaître avec la rapidité de l’éclairsous l’eau ou dans un tourbillon de vague écumante ;on le croirait alors entièrement perdu, mais il revientaussitôt au fil de la rivière en élevant majestueuse-ment sa tête, sans qu’aucune avarie ait eu lieu, s’il estbien confectionné; c’est véritablement le tableau d’unvaisseau lancé de son chantier à la mer.

FLOTTAGE DES BOIS EN GRUME, DE SCIAGE, EQUARRISET AUTRES D’iNDUSTRIE.

Quand on sait flotter le bois de chauffage, on n’estpoint embarrassé pour mettre en train charbon-