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VOCABULAIRE FORESTIER.

B.

BACHOT.—Bateau de 18 à 30 pieds de long (5 mètres 847 millimi-mètres à 9 mètres 745 mil.), servant tant au flottage à bûches per-dues qu’en train.

BACHOTIER.—L’ouvrier qui distribue les chantiers et roueltes, etautres étoffes pour la construction des trains.

BALIVEAU.—De l’âge du taillis, arbre de 20 ans, quand l’aména-gement des coupes est à cet âge ; ou de 25 à 30 ans suivant l’âge descoupes, et ainsi de suite.

BALIVEAU de brin ; arbre venu par semis et non sur souche.

BAMBOCHE.— Morceau de bois de 21 pouces (57 centimètres) delong sur 2 pouces (54 millimètres) de diamètre , pour être enmanchédans le montant à main d’une scie renversée, pour la tenir en bridepar le pied droit, lorsque le scieur tranche le bois tenant la scie entreses jambes.

BARDEAU.—Bois scié d’un pied de long (325 centimètres), fendu ,de G à 9 lignes d’épaisseur (t4 à 20 millimètres), pour planchers , ga-landages ou cloisons.

BARRE de PERTUIS.—Arbre de la plus forte dimension qu’on asoin d’arracher pour que ses racines forment une plus forte tête qui,posée sur un pivot, en facilite les mouvements.

BARRER.—Terme de coalition parmi les ouvriers flotteurs qui seréunissent pour cesser les travaux de flottage, afin d’obtenir des mar-chands des concessions en nature ou des prix élevés.

BASSIERS. — Endroits où les eaux sont basses et où les trains etbateaux s’engravent.

BILLE.—Parties éparses, sciées sur une lance de taillis ou sur un vieux'chêne , pour faire de la moulée, de la latte, du pesseau ou échalas,rnerrain ou autre industrie.

BILLER.—Placer des chaînes ou cordages sur un train pôur le retirerde dessus un gravier ou d’une embâcle.

BOIS DE BRIN.—Bois équarri sur quatre faces et non scié ni fendu,c’est-à-dire de sa grosseur naturelle.

BOUGE. — Bois bombé ou courbe en quelque endroit.

BRANCHE. — Première partie d’un train : quatre branches for-ment sur l’Yonne un coupon de train.