352 DES PIÈCES.

I). La culasse ?

R. C’est le derrière de la pièce à partir dufond de l'ame; elle est terminée par une partiesaillante de forme arrondie,<|u'on.no ( mme bou-ton de culasse. " . ..

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I) . La crosse ?

R. C’est la partie arrondie du flasque quiporte à terre lorsque la pièce est en batterie.

J) . Les leviers ?

R. On distingue dans les leviers: le petit boutterminé par un anneau Je corps garni d’un ar-reloir» le gros bout serré par une virole. Ils re-çoivent le nom de leviers de manœuvre , lors-qu’ils sont placés en travers sur la pièce, dansles anneaux destinés à les recevoir, et qui por-tent le nom d'anneaux de manœuvre , ils sontappelés leviers de pointage , lorsqu’ils sont en ar-rière de l'affût dans les anneaux, nommés o/i-veaux de pointage,

D. Les crochets de retraite ?

R. Sont placés sur les flasques à la naissancedes crosses.

D. La vis de pointage?

R. Sert à hausser et baisser la culasse; sa ma-nivelle se compose de quatre branches, aumoyen desquelles on lait mouvoir la vis.

Il. Le dégorgeoir ?

R. Est une tige en fer montée sur un mancheen bois; on s’en sert pour percer la cartoucheavant de l’amorcer.

R. /> sac à e'ioupilles ?

R. Est composé de trois parties: le sac propre-ment dit,- la ceinture, et le couvert dans lequelon fiche le dégorgeoir