CHAPITRE III.

NAVIGATION INTÉRIEURE.

Notre système de navigation intérieure (si l’on en exceptequelques canaux et rivières répartis, sur le littoral, pargroupes isolés, et desservant surtout des intérêts maritimes)forme un vaste réseau sur lequel on peut aller d’un pointà un autre, sans solution de continuité, par un itinéraireau moins.

Grâce aux voies artificielles qu’on a successivement ou-vertes, soit en prolongeant les cours d’eau naturels, soit enfranchissant les faîtes par des canaux à points de partage,la Seine, le Rhin, le Rhône, la Gironde et la Loire com-muniquent ensemble.

Paris est le centre naturel du réseau. De ce point de dé-part que circonscrit une vaste courbe, sorte de ligne deceinture, formée par les canaux Saint-Denis et Saint-Martinconjointement avec une partie de la Seine, diverses grandesvoies navigables se dirigent sur;

La Manche (port du Havre et baie de la Somme);

Le détroit du Pas-de-Calais (ports de Calais, Gravelineset Dunkerque);

La frontière belge (vers Fûmes, Gand, Mous et Char-ierovj;