III. — NAVIGATION INTÉRIEURE.

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RENSEIGNEMENTS STATISTIQUES.

Les voies navigables de la France se divisent en canaux,rivières canalisées et rivières non canalisées.

CANAUX.

Nos canaux ne présentent pas, au point de vue tech- Tableau

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nique, un type unitorme, ce qui s explique, dune part,par la diversité des intérêts commerciaux qu’ils sont appelésà desservir, et, d’autre part, par les différences chronolo-giques de leurs origines. Cette dernière cause tend à dis-paraître par suite des améliorations entreprises sur les an-ciens canaux; mais cette œuvre d’unification, bien quelargement poursuivie, surtout depuis vingt ans, n’a pasencore atteint son terme.

Le tableau suivant résume la situation technique descanaux qui se trouvaient livrés au commerce au momentde la guerre de 1870; il indique les dépenses d’établisse-ment et d’amélioration auxquelles ces canaux ont donnélieu; il fait connaître, en outre, le mouvement commercialrelatif à l’année 1868

(1) Nous laissons de côté les canaux à’Arcachon , de Charras, du Plessis et dela Sauldre, qui n’ont eu jusqu’à ce jour aucune importance comme voies na-vigables.