V. — PHARES ET BALISES. - 2-21

Au i er janvier 1872 , les phares allumés sur les cotes (leK rance étaient au nombre de 33o, savoir :

Phares du 1" ordre. 45

Phares du 2 e ordre. (î

Phares du 3 e ordre. hh

Phares du 4 e ordre ou fanaux. 226

Feux flottants. 10

Total . 33o

Les travaux relatifs au balisage se composaient, à la meme

date, de :

Balises en Bois ou en 1 er. i,iG 5

Tourelles en maçonnerie. 201

Bouées ordinaires. 65 q

Bouées à cloche. 32

Amers. g 2 4

Les signaux destinés à faire connaître aux navigateursles hauteurs et les mouvements des marées dans les portssont produits au moyen de ballons et de pavillons qui sehissent sur un appareil composé d’un mât et d’une vergue.Les ballons se détachent en noir sur le ciel.

Un ballon placé à l’intersection du mât et de la vergueannonce une profondeur d’eau de 3 mètres au moins danstoute la longueur du chenal. Chaque ballon placé sur lemât au-dessous du premier ajoute un mètre à cette hauteurd’eau; placé au-dessus, il en ajoute deux. Hissé à l’extré-mité de la vergue, un ballon représente o m , 2 5 quand le na-vigateur le voit à gauche du mât, et o m , 5o quand il le voità droite.

Situation

au

janvier 1S72.

Jkiisage.

Signauxde marée.