230 TABLE DES MATIÈRES.

Pages.

hlissenient. — Situation des compagnies actuelles. — Capital so-cial. — Emprunts des compagnies. — Marché des titres. — Garantie

de l’État. — Retour h l’État. lii

•S 5. Chemins de fer d’intérêt local. 73

CHAPITRE LU. — Navigation intérieure . 79

S 1". Historique. — Période gallo-romaine. — Invasions barbares.

— Corporations batelières. — Premières écluses a sas. — Canalde Briare. — Système des concessions. — Administration de Col-bert.— Dernières années du règne de Louis XIV. — xvm e siècle.—Révolution de 1789. — Période i 8 oo-i 8 i 3 . ■— Gouvernement dela Restauration. — Règne de Louis-Philippe. — Période 18/18-1 85 1. — Second Empire. — Dépenses inscrites au budget. 81

s 2. Renseignements statistiques. — Canaux terminés et canaux en

cours d’exécution. — Rivières canalisées. — Rivières non canalisées.

— Résumé. io3

CHAPITRE 1\. — Ports de mer . 1 33

S I". Historique. — Période gallo-romaine. — Influence des croi-sades. — xiv” et xv e siècle. — Voyages au nouveau monde. —Vdministration de Colbert. — Fin du règne de Louis XIV. — Com-pagnie des Indes. — Coup d’œil rétrospectif sur les travaux mari-times. — Guerre de l’indépendance américaine. — Commencementde la digue de Cherbourg. — Situation commerciale. — Révolutionfrançaise. — Période 1800-1818. —Gouvernement de la Restau-ration. — Commencement du règne de Louis-Philippe. — Lois4 de 1837 et 1 838 . — Statisticpie de 18 3 9. — Mouvement commer-

cial. — Loi du 9 août 1 83 ç). — Lois postérieures. — Situationen 18/17. — République de 18/18. — Second Empire. — Dépensesinscrites au budget. 1 35

•S 2. Renseignements statistiques. — Dunkerque. — Calais.—Bou-logne — Dieppe. — Le Havre. — Rouen. — Honfleur. — Caen. —Cherbourg. — Saint-Malo et Saint-Servau. •— Brest. — Lorient.

— Nantes. —■ Saint-Nazaire. — La Rochelle. — Rochefort. —Tonnay-Charentc. — Bordeaux. — Bayonne. —■ Cette. — Arles.