Russland. — Schweden.
Die Eisenbahnen Europas: Niederlande. — Norwegen. — Portugal. — Rumänien. —
5. Nymwegische E.-Ges. 27 km im Betrieb der Nr. 1.
. 6. Haarlem—Zandvoort-E. (Dir.[in Amsterdam) 9 km im Betriebder Nr. 1.
.7. Niederländisch—Westfälische-E. (in Zütphen) 51 km imBetrieb der Nr. 1 und der preuss. St.-E.B.
.8. Niederländische Lokalbahn-Ges., Willem III im Betrieb derNr. 1.
9. Niederländische Dampf-Tramways, ca. 700 km.
Aboimemeiitskarten der holländischen Eisenbalmgesellschaft,a) Die Karten für alle Linien kosten:
1. Kl. 11. Kl. 111. Kl..
1 Monat
60
40
30 fl.
2 Monate
110
75
55
8
lfiO
110
80
4 „
210
145
105 „130 „155 „
5 ,,
210
ISO
6 „
310
215
7 ,, •
360
250
180 „
8 „
410
*285
205 „
9
460 .
320
230 „
io
510
355
255 „
ii
560
390
280 „
1*2 „
600
425
300 „
1>) Gi-uppeiikarten:
Die Gruppe I umfasst die Linien: Leeuwarden—Stavoren—Enk-liuizen—Zaandam—Amsterdam—Rotterdam—Rosendaal; Hedemblick—Hoorn; Helder—Zaandam; Uitgeest—Haarlem—Zandvoort; Imuiden—Yelsen; Scheveningen—Haag; Hoek van Holland—Schiedam.
I. Kl.
II. Kl.
III. Kl.
' 1
Monat
35
25
17.50 11.
o
Monate
68
48
34 „
3
101
71
50.50 ,,
6
200
140
100 „
12
398
278
199
Der Preis dieser Gruppenkarte beträgt:
für
Die Gruppe 11 umfasst die Linien: Rotterdam—Haarlem—Amster-dam— Amersfoort—Utrecht—Rotterdam—Kesteren—Nijmwegcn-Yenlo.Kesteren — Amcrsfüort — Apeldoorn — .Runrlo — Winters wijk—Doetui-chcn—York; Zwolle—Apeldoorn—Salzbergen; Gronau— Doetinchen.Nijinwegen—Kleef; Zevenaar—Emerich; Winterswijk—Neede; Kn-sciiede—Oldenzaal; Hcngelo—Boekelo; Apeldoorn—Dieren. Hilversum—Utrecht.
Der Preis dieser Gruppenkarte beträgt:
für
1 Monat
2 Monate
6
I. Kl.
11. Kl.
III. Kl.
45
35
22.50 fl.
82
65
41 „
119
95
- 59. .50 „
230
185
115 „
452
365
226
12 •*.»* uvw „
Es ist eine Gebühr von 5 Gulden zu hinterlegen, dieselbe ist abererst dann verfallen, wenn die Karte nicht hinnen 8 Tagen nachAÜlauf der Gültigkeitsdauer zurückgegeben wird.
Abonnementskarten von einer Gültigkeitsdauer von mindestens8 Monaten können innerhalb dieser Zeit für die verbleibende Gültig-keitsdauer kostenlos auf den Namen einer anderen Person um-geschrieben werden. Der Besteller hat eine Photographie beizu-bringen. Nach Ablauf der Gültigkeitsdauer wird diese Photographiemit der Abonnemcntskarte vernichtet.
XI. Norwegen (1.
1. Norwegische Privathahn (Directionen for den norske Hoved- km
jarnbane Christiania) .. . . 68
2. xNorwegische Staatsbahnen (Styrelsen for Norges Statsbancr,
Christiania) (1,067 m: 623 km).1805
3. | Bingsfors—Bjerkelangen (in Urskog) (0,75 m). 26
Nov. 1899) 1984 km.
km
4. | Bjerkelangen— Skullerud (in Urskog) (0,75 m) .*2?
5. j Lillesand—Flaksvand (in Lillesand) (1,067 m).17
6. | Nesttun—Osbalm (in Bergen) (0,75 m).36
7. | Sulitjelmabahn (in Bodö) (0,75 m).13
1.
2 .
3.
XII. Portugal (1.
Beira—Alta, compagnie de ehern, de fer portugois de la (Dir
in Lisboa [Lissabon]).
Guimaräes E. (in Porto) (1,00 m).'.
Compagnie Royale des chemins de fer Portugals (Dir. genin Lisboa) ....
km
253
34
1094
Juli 1899) 2868 km.
4. | Companlna nacional dos caminhos de ferro (Dir. in Lisboa)
(schmalsp.) . . . . ■.
5. xMincho—Duero (Dir. in Porto).
6. | Porto—Famalicäo (Dir. in Porto) (schmalsp.).
7. Sur y Sodeste de Portugal, compania de los ferrocariles del
(Südbahn) (in Lisboa).. .
km
105
347
472
XIII, Rumänien (1. Juli 1899) 3084 km.
1 . ^Rumänische Staatsbahn (cäile ferate Romane, Gen.Dir. in Bucaresti (Bukarest).
m
XIV. Russland (Ende 1899 in Europa und Asien 52885 km;) in Europa 45246 km.
a) in Finnland (2687 km). km
1. xFinnländische E. (Betr.Dir. in St. Petersburg und Helsing-
fors) (1,5 m). 2687
b) in Polen (2290 km).
. 2. Iwangorod—Dombrova (Betr.Dir. in Radom) (1,435 m) . . 462
. 3. I Lodzer Fabrikbahn (Betr.Dir. in Warschau, Krölewska 35)
(1,5 m). 28
. 4. Warschau—Wiener E. (Dir. in Warschau) (1,435 m) ... 493
. 5. xWeichsel Bahnen (Dir. in St. Petersburg; Betr.Dir. in
Warschau, Hortenzia 4) (1,5 m) .1307
c) in Nordwest-Russland (Warschau—Moskau—Petersburg).
. 6. xBaltische und Pskow—Riga E. (Dir. in St. Petersburg, Fon-
tanka 117) (1,5 in).1006
.7. | Irinowka Bahn (Dir. in St. Petersburg, Pratschesclmyj
Pereulok 4) (1,800 m) . 60
. 8. xLibau Romny (Dir. in St. Petersburg, Fontanka 117; Betr.
Dir. in Minsk) (1,5 m).1404
. 9. xMoskau—Brest (Dir. in St. Petersburg, Fontanka 117; Betr.
Dir. in Moskau) (1,5 m) .1096
.10. xMoskau—Windau—Rybinsk Balm (Dir. in St. Petersburg,
Demidowscher Pereulok 1) (1,5 m) ..885
.11. xNikolaibahn (Dir. in St. Petersburg) (1,5 m). 947.
12. j Pernauer B., Zufuhrbalm (1,5 m).169
.13. xPolessjer E. (Dir. in St. Petersburg, Fontanka 117; Betr.-Dir. in Wilna) (1,5 m).1508
.14. xRiga—Oreler E. (Dir. in St. Petersburg, Fontanka 117;
Betr.Dir. in Riga) (1,5 m).1283
15. | St. Petersburg—Ssestroretzk (Dir. in Petersburg, Nowo-
derewenskajastr. 17) (1,5 m). 28
. 16. xSt. Petersburg—Warschauer E. (Dir. in St. Petersburg,
Fontanka 117) (1.5 m) . . . ..1538
17. j Swienciany—Glebokie, Zufuhrbahn (1,5 m).127
18. | Zarskoselsker E. (Dir. in St. Petersburg) (1,050 m) ... 27
d) in Südwest-Russland (Warschau—Moskau -Sewastopol).
19. | Berschad—Ustje, Zufuhrbahn (1,5 m).195
.20. xCharkow—Nikolajew (Dir. in St. Petersburg, Fontanka 117;
Betr.Dir. in Charkow) (1,5 m).1283
.21. xJekaterinen-Bahn (Dir. in St. Petersburg, Fontanka 117;
Betr.Dir. in Jekaterinoslaw) (1,5 in).1367
.22. xKursk—Charkow—Sewastopol (Dir. in St. Petersburg, Fon-tanka 117; Betr.Dir. in Charkow) (1,5 m).
,23. Moskau—Kiew—Woronesch (Dir. in Moskau TschistyjePrudy; Betr.Dir. in Konotop) (1,5 m).
24. | Sphitomir E., Zufuhrhahn (1,5 m) . ..
25. | Starodub E., Zufuhrbahn (1,5 m).
,26. xSüdwestbahnen (Dir. in St. Petersburg, Fontanka 117;
Betr.Dir. in Kiew) (1,5 m).
e) in Südost-Russland (Sewastopol—Moskau—Samara).27. xBaskuntschakbahn (Betr.Dir.inAchtuha[Astrachan]) (1,5m),28. Rjasan—Uralsk (Dir. in St. Petersburg, Mojka 40; Betr.-Dir. in Saratow) (1,5 m).
.29. Siidostbähnen (Dir. in St. Petersburg, Bassejnaja 40; Betr.-Dir. in Woronesch) (1,5 m) ..
f) in Nordost-Russland (Samara—Moskau—Petersburg).,30. Moskau—Jaroslaw—Archangelsk (Dir. in Moskau) (1,050 m)
.31. Moskau—Kasan (Dir. in Moskau) (1,5 m).
.32. xMoskau—Kursk, Nischny—Nowgorod und Muromer E. (Dir.in St. Petersburg, Fontanka 117; Betr.Dir. in Moskau)
(1,5 m).
33. xPerm—Kotlas (Dir. in St. Petersburg, Fontanka 117; Betr.
Dir. in Wjatka) (1,050 m) Ende 1899 .
.34. Perm—'Tjumen (Ural Bahn) (Dir. in St. Petersburg, Fon-tanka 117; Betr.Dir. in Perm) (1,5 m) ..
35. Rjasan—Tuma, Zufuhrbahn (1,5 m).
-36. xSamara—Slatrust (Dir. in St. Petersburg, Fontanka 117;
Betr.Dir. in Samara) (1,5 m).
.37. xSsysran—Wjasma (Dir. in St. Petersburg, Fontanka 117;Betr.Dir. in Kaluga) (1,5 m).
g) in Kaukasien (3752 km).
38. xTu-anskaukasische E. (Dir. in St. Petersburg, Fontanka 117;
Betr.Dir. in Tiflis) (1,5 m).: . . . .
.39. Wladikawkas E. (Dir. in St. Petersburg, gr. Moskaja 34:Betr.Dir. in Rostow) (1,5 m).
h) in Asien (7139 km).
40. xMittelasiatische E. (Betr.Dir. in Aschaöad) (1,5 m) Ende 1899.41. xSibirische E. (Dir. in Tscheljabinsk) (1,5 in) Ende 1899 .
XV. Schweden (1. Juli 1899), Sitz der Verwaltung m (), 10871 km.
(Die Privatbahnen Nr. 2—97 haben1. xSchwcdische Staatsbahn (Kongl. Jernvägs Styrelsen Stock- km
holm).3681
2. Alfvesta—Yexiö (Vexiö). 18
3. Bänghammar—Kloten (im Betrieb von Nr. 19). 22
4. Bürringe—Ostratorp (Betr.Verw. in Ystad) ....:. 22
5. Boräs—Svenljunga (Svenljunga) . 39
6. Bredäkra—Tingsryd (Bredäkra) (schmalsp.). 41
7. Byvalla—Längshyttan (Stjernsund). 28
8. Dalslands Bahn (Sunnana—Kornsjö in Ed). 65
9. Dannemora—Harg (Pannemora). 47
10. Engelsberg—Kärrgrufvan (im Betrieb von Nr. 84) ... 18
11. Eslöf—Ilelsingborg—Landskrona (Landskrona). 60
Anschluss an das Staatsbahnnetz.)
12. Eslöf—Ystadt (Ystadt).
13. Falkenberg—Fridhemsberg (Falkenberg).
14. Falküping— Uddagärden (Falköping).
15. , Falun—lCil—Göteborg(Bergslagernas Jernvägar i. Göteborg)
16. Filipstad—Mtmkfors (Hagfors).
17. Finspong—Norsholm (Finspong) .
18. Fogelsta—Yadstcna—Ödeshög (Yadstena).
19. Frövi—Ludvika mit Storä—Guldsfenedshyttan (Kopparberg)
20. Gefle—Dala (Gehe).
21. Göteborg—Boräs (Göteborg) . *.
22. Halmstad-Bohnen (flalmstad) (1,067 m).
23. Halmstad—Nässjö—.lönköping (Halmstad).
km
1550
1646
m
2551
3710
1763
1856
1093
811
1313
91
1590
1373
1107
2315
2566
4573
lvW
76
51
6
1161■X\
i\
101
m
t
66
353
126