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ROYAUME-UNI DE LA GRANDE-BRETAGNE ET D’IRLANDE.
MANDER, BROTHERS. — Class X. —Section 2. —Annexe east .
572 MANDER freres, a Wolverhampton, Stafford, A.—Vernis gras; résines.
Fabricants de vernis «lu japon, et de toute espèce devernis pour carrossiers, décorateurs, peintres et vernisscurs.
Etabli l’an 1803.
On peut se procurer la liste des prix en s’adressant àMM. Mander frères, Wolverhampton, ou à M. Dowson,14 rue du Cirque.
%* La caisse contient des échantillons des gommes di-verses qui forment les bases des vernis, aussi bien que deséchantillons de vernis tout faits.
572 MANDER, Brothers, Wolverhampton . Varnishesand glims. 9o3
Manufacturers of japan, and every description of varnishfor coach-builders, decorators, painters, and japanners.i Established in the year 1803.
Prices will be given on application to the Firm, or toMr. Dowson, 14 rue du Cirque.
*** The case contains specimens of various gums whichform the base of varnish, and likewise samples of manufac-tured varnishes.
MERRYWEATHER, M.— Class IV.—Section 8 .—‘Annexe Machinery .
145 MERRYWEATHER, M., a Londres.— Pompes à in-cendie. Pompes de fermes pour l’engrais liquide.Pompes a incendie pour la marine et à usages do-mestiques. Tuyaux élastiques, seaux, casques, etc.Médaillé de la Grande Exposition de 18Ô1.—
145 MERRYWEATHER, M., 63 Long Acre, Lmdtm.Patent fire-engines, agricultural and liquid-manuremachines, ship and cabinet fire-engines. Hoses,buckets, helmets, &c.
-Prize Medal of the Great Exhibition, 18Ô1.
Fig L
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N° 1. Pompe à incendie (l’Empereur) pour être traînéepar doux ou quatre chevaux, modèle de celle employée parla Brigade des Pompiers de Londres, avec les cylindres etle réservoir d’air en fonte a canon, les pistons et les soupapesen fonte à canon en boîtes séparées. Brimbales pour 30hommes, qui se plient de l’avant à l'arrière. Train perfec-tionné en fer forgé. Essieux et ressorts patentes. Doublesvis pour fixer deux lignes de tuyaux élastiques pour lancer unedouble colonne d'eau: au complet, comprenant les tuyauxélastiques, soupapes d’ascension, tuyaux d’embranchement,tuyaux de sortie et distributeur de jet (patenté).
Fig. 1 représente cette pompe, et le costume d’un pompierde la Brigade de Londres.
N° 2. Pompe à incendie pour la marine à l'usage de sixhommes, sur le principe breveté, avec tuyaux aspirants,tuyaux de décharge, tuyau d’embranchement, etc.
N° 3. Pompe à incendie do fermes et pompe à engraisliquide, sur le principe breveté, avec tuyau élastique, tuyauaspirant et tuyau de distribution.
N° 4. Pompe a incendie portative pour maisons, galeriesde tableaux, etc.
N° 5. Plusieurs pompes portatives, à la main et aux seaux ;pompes pour les conservatoires. Seaux ; casques, ceinturonset haches des pompiers. Fontaine portative. Tuyaux decuir riyé et de toile, etc.
No. 1. Patent carriage fire-engine (L’Empereur), to hedrawn by two or four horses, London Fire Brigade pattern,with gun-metal cylinders and spherical air-vessel, gun-metalpistons and valves in separate valvc-chamhcrs ; handlesfor 30 men^ to fold uy fore and aft ; improved wrought-ironunder carriage, patent axles and springs; double-deliveryscrews for attaching two lines of hose to discharge a doublecolumn of water : fully equipped with hose, suctions, branch-pipes, discharging nozzles and patent jet spreader.
Fig. 1 represents this engine, and the peculiar dress of theLondon Fire Brigade.
No. 2. Ship fire-engine for six men, on the patent prin-ciple, with suction-pipes, delivery hose, branch-pipe, &c.
No. 3. Farmer’s fire-engine and liquid manure-pump, onthe patent principle, with hose, suction, and distributor.
No. 4. Cabinet fire-engine for mansions, picture galleries,&c.
No. 5. Several portable pail and hand pumps; conserva-tory engines; buckets; firemen’s helmets, belts and axes;portable cistern ; riveted leather and web hose, &c.