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souterrain de Clichy, l’aqueduc est construit sur la pented’un coteau recouvert d’éboulis de marnes blanches etvertes, sur une longueur de 7 kilomètres ; c’est certaine-ment une des parties les plus mauvaises du tracé.

A l’entrée du petit souterrain de Clichy, l’aqueduc,peu après la construction, était réellement en péril. Cesouterrain a été ouvert dans les marnes vertes bien enplace, et, par conséquent, très-compactes ; l’entrepreneura fait, d’un bout à l’autre, tous les terrassements sansboisage. C’est après le percement complet que les maçon-neries ont été commencées. Cette imprudente téméritén’a eu heureusement aucune suite fâcheuse (1). #

De la sortie du souterrain de Clichy jusqu’à l’originedu siphon de Villemomble, entre les bornes hectométri-qucs 1160 et 1206, sur une longueur de 4 600 mètres,le tracé est fait sur le plateau même, et, quoiqu’il soitdans les mêmes terrains glaiseux et aquifères, l’aqueducs’y trouve dans des conditions bien meilleures, puisque,sur ces terrains plats, les éboulis marneux manquentcomplètement.

Le siphon de Yillemomble, qui commence vers leRaincy,à l’extrémité du plateau dont il vient d’être question, estle plus grand de la dérivation (2) ; on y remarque deuxpoints hauts, un de chaque côté du chemin de fer deParis à Mulhouse, et, par conséquent, trois points bas aux

dessus de l’extrados de la voûte ; je ûs remplacer cette glaise par des éclatsde meulière.

Au souterrain Saint-Martin, où le même mode de bourrage avait été pra-tiqué, on a dû, presque immédiatement après l’achèvement des travaux,faire des reprises en contre-forts. Je signale ces faits, parce que mes succes-seurs devront surveiller avec soin ces travaux défectueux.

(1) Souterrain de Clichy— entre les bornes hectométriques 1157 et 1160— longueur 289",28.

(2) Siphon de Villemonble — entre les bornes hect. 1206 et 1255 — lon-gueur, 4 881",25 ; flèche la plus grande, 54»,04 — charge, 2",68.